Airworthiness advisory


Nous avons inspecté une Mistral 2.22 suite à un incident de parachutage survenu sur ce modèle déjà homologué. Suite à la note de sécurité du 26.02.2003, SWING prend en compte le comportement évolutif de cette voile sur le long terme après utilisation ou stockage en raison de la construction spécifique de la Mistral 2.22
(pour plus d´information, voir http://www.dhv.de/typo/Swing_Mistral_2_22.1034.0.html)

Sur tous les parapentes qui ont été affectés jusqu´ici, nous avons trouvé les défauts suivants :

1) Une détérioration importante du gonflage et du décollage.

2) Une phase de parachutale stable, particulièrement quand -de grandes oreilles- sont utilisées.

3) Retour difficile en vol normal après un parachutage aux B.

4) Distance de freinage plus courte.

Étant données les nouvelles découvertes, par précaution, DHV et SWING Flugsportgeräte GmbH se sont accordés sur les mesures de sécurité suivantes:

1) Les Mistral 2.22 doit toutes être contrôlées par le fabricant.

2) Les parapentes ne doivent pas être utilisés avant que les inspections n´aient été faites.

3) S´il est trouvé qu´il y a un changement du comportement en vol, SWING offre aux pilotes le choix d´avoir le parapente modifié ou remplacé.

4) De plus, dans un souci commercial, et afin de satisfaire les clients, SWING se propose de remplacer gratuitement toutes les Mistral 2.22

Cet avis de navigabilité entrera en vigueur sur la publication dans le Nachrichten für Gleitsegel-und Hängegleiterführer.
Les mesures de sécurité doivent être effectuées avant que le parapente ne soit à nouveau utilisé.

L´inspection et le remplacement seront effectués par SWING, An der Leiten 4, 82290 Landsberied, Allemagne Tél : +49 (0) 8141 3 27 78 88, Email : info@swing.de
Internet : www.swing.de.

Gmund, 31.03.04

Klaus Tänzler
Directeur général

Attachements:
Plus:: http://www.dhv.de/typo/Swing_Mistral_2_22.1034.0.html

CONSIGNE DE SECURITE du DHV 26.02.2003
SWING - Parapente - MISTRAL 2.22

Cette consigne de sécurité concerne seulement la SWING Mistral 2.22 .

Swing a eu connaissance d’incidents occasionnels survenus sur ce modèle de parapente : cette voile peut se mettre en phase parachutale stable. Tous les parapentes que nous avons reçus pour inspection sont conformes aux niveaux de tolérance autorisés. Ces parapentes sont identiques aux échantillons fournis au DHV.


Nous demandons donc à tous les pilotes de Mistral 2.22 , lors de l’utilisation de leur voile, de prêter attention aux situations décrites ci-dessous.

Tout parapente présentant les comportements suivant:

1) Gonflage devenant difficile
2) Phase parachutale stable, notamment avec les “grosses oreilles”
3) Retour au vol normal difficile après une descente aux “ B”
4) Débatement des freins diminué

Les conditions suivantes ont été retrouvées dans presque tous les cas nous ayant été signalés:

(a) Conditions de forte pression atmosphérique
(b) Air très sec
(c) Vol par température négative ou proche de 0° C.
(d) Poids total en vol inférieur à la charge minimum préconisée
(e) Avec les "grosses oreilles"

CAUSES
Les parapentes arrivent généralement proche de la limite du domaine de vol dans les situations ci-dessus ((a) à (d)) puisque dans ces cas la traînée augmente énormément. Il apparaît qu'un pilote pourrait aller au-delà de cette limite de vol sur le Mistral 2.22 dans ces conditions défavorables.

Le matériel n’est pas mis en cause:
Le problème ne peut pas être imputé aux défauts des matériaux (la porosité accrue par exemple) puisque des ailes récentes avec des bonnes valeurs de porosité sont aussi affectées. De nouvelles investigations sont encore effectuées par Swing.


CONTROLE DE SECURITE
Le pilote doit vérifier son parapente avant le prochain vol.

Procédure :
Le propriétaire du parapente doit déterminer si, lors du gonflage classique, la Mistral 2.22 a tendance à gonfler difficilement et retomber en arrière. Cela devra être essayé au moins cinq fois avant d’arriver à une conclusion quelconque.
S'il est clair que son comportement lors du gonflage est suspect ou s'il y a d’autres particularités, le parapente ne devra pas être utilisé et le client devra entrer en contact avec SWING.
Swing Tel: +49 (0) 8141 3 27 78 88


Rappel: que faire lors d’une mise en phase parachutale:

- N'appliquez pas trop de frein
- Utilisez l’accélérateur
- Tirez vers le bas les élévateurs A


The Swing Team

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