Mistral Twin
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Présentation

Le team de développement SWING s'est efforcé, en créant le biplace, de conserver intactes les qualités intrinsèques de la Mistral 3 , à savoir, les hautes performances, la facilité de décollage et l'excellente maniabilité. Le plaisir est au rendez vous, que ce soit en vols thermiques ou en baptêmes professionnels.

Type de voile

Le Mistral Twin excelle en conditions thermiques ; il est sûr et facile à mettre en œuvre. Il convient aussi bien aux pilotes de cross-country qu'à des pilotes professionnels effectuant des baptêmes avec des passagers inexpérimentés.

Caractéristiques de vol

Avec une basse vitesse de décollage, la prise en charge du Mistral Twin est facile et immédiate. Même avec une charge alaire élevée, en général, 3 pas suffisent pour décoller. L'envol est très facile avec des passagers inexpérimentés ou par mauvaises conditions aérologiques. L'effort aux commandes, comparé aux autres biplaces, est particulièrement faible ; l'efficacité des freins est cependant progressive. Ce parapente possède un bon amortissement en turbulences ; Il conserve toutefois un bon feedback avec l'aérologie, nécessaire à un pilotage agréable. Les performances en taux de chute et finesse sont excellentes. Une très large fourchette de poids, de 135 à 230 kg, prédestine ce biplace à un usage professionnel.

Design et construction

Le nouveau biplace de Swing, le Mistral Twin, est basé sur l'excellent design de la Mistral 3 dont il reprend l'ensemble des caractéristiques avec 50 cellules et un allongement de 5.25. La flèche et la forme elliptique de la voûte donnent à la MISTRAL 3 un look racé et sportif , donnant une bonne indication sur son potentiel de performance. L'intérieur de la voile, complexe et élaboré avec de nombreuses diagonales et des systèmes de reports de charges, assure une excellente stabilité de la voûte. Un système de trims réglables permet d'augmenter la vitesse d ‘environ 5 à 6 km/h. Les résultats des tests de charge du Mistral Twin ont montré que celui-ci supporte 8 g avec une masse de 304 kg. Cette aile a subi , sans dommages, une charge supérieure à 2.9 tonnes. Cet excellent résultat met en évidence la robustesse des matériaux utilisés ainsi que la qualité de fabrication. L'extrados de la Mistral Twin est en tissu siliconé, possédant une très grande résistance aux U.V. afin de garantir une très longue vie à ce parapente.

Mistral Twin 35 38

Homologation LTF

1-2 1-2
125 - 195 130 - 230

Caissons

50 50

Surface (m²)

40,1 43,4

Surface projetée (m²)

34,8 37,7

Envergure (m)

14,2 14,8

Envergure projetée (m)

11,27 11,72

Allongement

5,05 5,05

Allongement projeté

3,65 3,65

Masse de l'aile (kg)

8,8 9,3

Taux de chute min (m/s)

1,05-1,15 1,05-1,15

Vitesse avec accelerateur (km/h)

42-45 42-45

Vitesse bras hauts (km/h)

36-39 36-39
  • Navigation

Designs originaux

En général, il y a deux façons d'individualiser un parapente,

  • premièrement selon une conception exclusive (voir ci-dessous) et,
  • deuxièmement, en y ajoutant un message publicitaire.

Parapente sponsorisé

Voici quelques faits et information que vous pouvez trouver utile pour la recherche de sponsors ou la demande du subventions.

Designs originaux

Remarque

Le délai de livraison pour les couleurs spéciales peut fortement varier en raison de la fluctuation des commandes sur notre capacité de production. S'il vous plaît contactez votre revendeur pour demander le délai de livraison pour chaque produit.

Mistral Twin SplitGallery Image
© Copyright: Martin Scheel - azoom.ch
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Manuel de vol

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Fiche d’inspection

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Mistral Twin 35 38

Controle et Feuille de Service

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