Axis 5
  • Info
  • Daten
  • Farben
  • Fotos
  • Details
  • Stimmen
  • Downloads

Der MITO ist der perfekte Partner für alle, die sich den Traum vom Fliegen erfüllen wollen. Sein unkompliziertes und harmonisches Aufziehverhalten garantiert dem Ungeübten schnellen Lernerfolg und gibt dem fortgeschrittenen Piloten Sicherheit in schwierigem Gelände, oder bei anspruchsvollen Startbedingungen.

Einmal in der Luft überzeugt der MITO durch ein ausgewogenes Handling, welches, in Verbindung mit einer hervorragenden Steigleistung, einzigartige Flugerlebnisse garantiert, die unseren Flugsport so besonders machen..

 

Die besten XC Flüge mit dem MITO:

 Torsten Hahne, 150 km FAI Dreieck  (☍ www.DHV-XC.de)

 

  Der MITO ist das Resultat einer Verbindung aus innovativen Ideen, modernen Technologien und solider Entwicklungsarbeit, basierend auf jahrzehntelanger Erfahrung im Gleitschirmbau. Das Ziel: Einen Gleitschirm zu bauen, auf den sich Einsteiger und Wenigflieger zu 100% verlassen können und der viel Flugspaß bietet, ohne zu überfordern.

 

Zitat Otto Lilienthal:

„Eine Flugmaschine zu erfinden bedeutet wenig; sie zu bauen schon mehr; aber sie zu fliegen, das ist das Entscheidende."

 

Voll mit Innovationen präsentiert SWING mit dem MITO erstmals in Serie die Ram Air Section Technology (RAST) oder „die Wand“. Diese gibt dem MITO seine einzigartige Einfachheit und Stabilität vor und während Kappendeformationen.

 

RAST – Ram Air Section Technology

 

 

RAST teilt die Kappe im Inneren quer zur Flugrichtung in unterschiedliche (Druck-) Sektionen und reguliert die Luftströmungen im Flügel durch definierte Öffnungen.Beim Startvorgang wird so das Durchströmen der Luft verzögert, so dass das vordere Drittel des Profils deutlich schneller ausgeprägt wird, als der hintere Teil. Umgekehrt kann die Luft bei Kappenstörungen aus dem hinteren Teil desFlügels nicht so schnell entweichen.

...mehr erfahren!

Durch RAST profitiert der Pilot:

  • einerseits von einem besonders einfachen und gleichmäßigen Aufziehverhalten ohne Neigung zum Überschießen und ohne Tendenz zum Aushebeln. Der MITO "parkt" regelrecht über dem Piloten ein.
  • Andererseits ist der MITO in turbulenter Luft kaum aus der Ruhe zu bringen. Und sollte es doch einmal zu einem Klapper kommen, so wird das Ausströmen der Luft aus dem hinteren Teil erschwert, so dass großflächige Klapper mit steilen Knicklinien wirkungsvoll verhindert werden.

Die Wirkungsweise von RAST wurde durch zahlreiche Testflüge und eine aufwändige Erprobung in Zusammenarbeit mit Flugschulen bestätigt.

Dieses völlig neue Konstruktionsmerkmal kommt beim MITO erstmalig zum Einsatz und unterscheidet ihn derzeit von allen anderen auf dem Markt befindlichen Gleitschirmen.

 

 

Weitere technische Highlights des MITO ...

 



  • zweifaches 3D-Shaping an der Nase und an der Abströmkante

 

Die gezielte Kontrolle von Spannungen druch 3D-Shaping an der Eintritsskante im Obersegel gehört mittlerweile zum Standard im Gleitschirmbau. In Kombination mit dem entsprechenden 3D-Shaping an der Abströmkante erhält man ein noch besseres Ergebnis.

Nach dem NYOS (EN B) wird nun auch beim MITO (EN A) das Ballooning an der Abströmkante durch eine Kombination aus 3D-Shaping und Miniribs reduziert. Zur Leistungssteigerung wurden bisher die letzten 20% der Flügeltiefe ausschließlich durch Miniribs mit außenliegenden Nähten abgeflacht. Das System der Rippen wird beim MITO in optimaler Weise durch ein weiteres 3D-Shaping ergänzt.

Dieses zweifache 3D-Shaping resultiert in einem spürbaren Stabilitäts- und Leistungszuwachs und einer aerodynamisch perfekten Abströmkante.

Beim MITO hat die Umstellung an der Hinterkanten auf innenliegende Minirib-Nähte plus 3D-Shaping messbare 1,5 km/h gebracht und eine sehr deutliche Resistenz gegen Sackflug.

 


 

 

  • Sharknose-Profil, das in Richtung der Stabilos fliessend in ein widerstandsarmes Profil übergeht
  • Mini-Ribs mit innenliegenden Nähten und 3D-Shaping. Erstmalig werden beim MITO die Miniribs an der Hinterkante im Obersegel nach innen vernäht. Herausgezogene Nähfäden, z.B. durch Hängenbleiben beim Aufziehvorgang, gehören der Vergangenheit an.
  • Hybrid-3-Leiner für garantiert einfaches und schnelles Sortieren beim Start

 

Mito Details Mito Details Mito Details
Mito Details width Mito Details Mito Details

 

 

 

nach oben

Mito XS S M L

LTF Musterprüfung

A A A A

CEN Musterprüfung

A A A A
Startgewicht (kg) Min/Max inkl. Ausrüstung 55 - 80 70 - 95 85 - 110 100 - 130

Zellen

34 34 34 34

Flügelfläche (m²)

23 26 29 32

Flügelfläche projiziert (m²)

19,94 22,54 25,14 27,74

Spannweite (m)

10,56 11,22 11,86 12,45

Spannweite projiziert (m)

8,57 9,11 9,62 10,11

Streckung

4,85 4,85 4,85 4,85

Streckung projiziert

3,68 3,68 3,68 3,68

Schirmgewicht (kg)

4,8kg

5,2kg 5,6kg 6kg

Min. Sinkgeschwindigkeit (m/s)

1,1 1,1 1,1 1,1

Max. Geschwindigkeit (km/h)

47 47 47 47

Trimmgeschwindigkeit (km/h)

38 38 38 38

Listenpreis inkl. 19% MwSt. (EUR)

       
  • Navigation

DSC06914 pete wallander 770px
DSC06928 pete wallander 770px
DSC07127 pete wallander 770px
MITO am gardasee
MITO farbe tangerine enA web
MITO im gegenlicht
MITO in den dolomiten web
MITO panorama frontstall
MITO ueber dem achensee web
PFT 1228 bearb 770px
Swing MITO
 

Lieferumfang

  • Swing MITO
  • Sherpa Packrucksack oder Schnellpacksack
  • Innenpacksack
  • Kompressionsband
  • Tragegurtbeutel
  • Free*Spee Beschleuniger
  • Betriebsanweisung
  • SWING Cap

Testimonials

Alle, die der Meinung waren, der MITO sei ein reiner Schulschirm, hat Torsten Hahne mit seinem knapp 150km FAI-Dreieck am Mittwoch, den 22.06.2016 eines Besseren belehrt.

http://www.dhv-xc.de/xc/modules/leonardo

Dabei reichte sein Flug (trotz limitiertem Beschleunigerweg im Schulmodus) abseits der ausgetretenen Pfade bekannter Routen als bester Flug in der Standardklasse zu Platz 7 in der Tageswertung im DHV-XC (Stand 23.06.). In seinem Kommentar schreibt Torsten:

 

  Mal was anderes mit dem Low A Mito. Genialer Schirm. Von der Schulung bis zum XC ein sicherer Begleiter :-) Das RAST System funktioniert einwandfrei.Das Dreieck ist variierbar und ausbaufähig. Landschaftlich ein Traum. Etwas knifflig im hinteren Villgraten bei doch recht kräftigem Nordwind.

 


Der sicherste und stabilste Schirm, den ich bis jetzt geflogen bin! Wobei das handling auch noch Spaß macht! Man hat das Gefühl, der Schirm wehrt sich erfolgreich gegen Kappenstörungen!

A. Schalda


Gaudi pur! Der MITO geht sauber rum ums Eck, entspanntes Fliegen und echter Wingover-Spaß!

D. Bartele


Frontklapper gehen schwer rein, Flügel pustet sich von selbst wieder auf! Tolle Innovation!

J. Bayer


Gute Wahl vom Start bis zur Landung; Aufziehverhalten ist wie gewohnt gut, einfach, sicher; super Kurvenverhalten auch bei reiner Gewichtsverlagerung!

T. Schreiber


Sehr stabiles und enspanntes Fliegen möglich; Super Starter


In der Thermik sehr stabil! Starten und landen hat einfach und hervorragend funktioniert. Das Kurvenfliegen hat besonders viel Spaß gemacht! Sehr sicheres Gefühl. Toller Schirm!


Ich konnte RAST testen und hatte bei seitlichen Klappern und Frontklappern keinerlei Bedenken! Toller Schirm! Bin gespannt, was da noch nach kommt mit RAST!

L.Maximilian


Für mich als Wenigflieger ein super stabiler Gleitschirm! Er vermittelt ein sehr sicheres Gefühl bei den heutigen sehr turbulenten Bedingungen.

M. Weber


Super Startverhalten, vermittelt absolut sicheres Gefühl; Macht einfach Spaß!

W. Jäckel


Gut zu fliegen trotz starken Bedingungen; RAST schein zu funktionieren; Sehr angenehme Ein- und Ausleitung der Spirale

R. Leid


Sehr einfacher Start, auch bei Rückenwind, Handling gut, sehr einfaches Ohrenanlegen, einfache und gut kontrollierbare Steilspiraleneinleitung!

F. Bade





Mito DE EN FR ES IT

Prospekt / Flyer

-- -- -- -- --

Betriebsanweisung

PDF

PDF

-- -- --

Service- und Kontrollheft

PDF

-- --    

Nachprüfanweisung

PDF

PDF

-- -- --