Le meilleur parapente est celui qui est le mieux adapté à chaque pilote en particulier. Nous avons développé la MIURA^RS pour des pilotes ambitieux qui recherchent un parapente avec d’excellentes qualités en thermiques, qu’ils puissent utiliser pour se perfectionner pendant un certain nombre d’années.

La MIURA^RS est, par essence, une aile élégante de 48 cellules dans la catégorie B basse, mais elle se transforme si besoin en aile de catégorie A en quelques étapes simples. Vous décidez sous quelle catégorie d’aile vous voulez voler, mais en même vous gardez la possibilité de changer.

• Un limitateur de vitesse combine les catégories A et B en une seule aile

• Maniabilité équilibrée et excellentes qualités thermiques

• RAST pour meilleurs contrôle et confort

Le défi que nous avons rencontré en développant la MIURA^RS était de créer une aile suffisamment performante pour que les débutants ambitieux abordent le vol thermique et le cross, tout en ayant le sentiment de sécurité et de confort qu’ils auraient sous une aile intermédiaire de base. Dès que nous avons testé les premiers prototypes, nous savions que la MIURA^RS serait plus qu’une aile intermédiaire de base. Ses performances et sa maniabilité révèlent les gènes de la catégorie B, mais avec un usage modéré de l’accélérateur, son comportement au niveau sécurité correspond à celui d’une aile de catégorie A. De ce fait, nous avons décidé de la faire homologuer deux fois : d’abord en aile de catégorie A pour l’apprentissage, et ensuite en aile intermédiaire de base avec l’avantage d’une plage de vitesse étendue. C’est possible en ajoutant ou démontant le limitateur de vitesse que le pilote peut faire lui-même et quelques secondes. Si vous décidez d’acheter la MIURA^RS , vous n’avez pas besoin de choisir l’une ou l’autre !

Qui peut voler sous la MIURA^RS  ?

Les débutants ambitieux désireux d’obtenir les performances et la maniabilité d’une aile intermédiaire pour leur apprentissage, mais qui veulent cependant conserver la sécurité passive de la catégorie A, se sentiront immédiatement à l’aise avec la MIURA^RS . L’amortissement dosé et le système RAST optimisé vous donneront la confiance pour aller plus haut que jamais, même en conditions fortes. A ce sujet, même son comportement simple au décollage souligne son engagement à vous transporter agréablement dans le ciel. Cela signifie que la MIURA^RS est votre idéal premier parapente pour le futur. Les pilotes qui viennent de catégories EN supérieures et ceux qui ne volent pas très souvent aimeront aussi la performance accessible de l’aile. Avec 48 cellules et son accélérateur efficace, elle offre des performance en montée et en plané simplement excellentes pour cette catégorie, et qui vous amèneront le sourire aux lèvres même après plusieurs années. Nous avons aussi affiné la maniabilité pour que vous gardiez le contrôle de la situation dans les thermiques turbulents. Et si les conditions devenaient plus fortes que prévues, le système RAST vous aiderait à maintenir l’aile gonflée.

Détails en images

Périmètre de la livraison

Swing MIURA RS Sherpa Sac à dos sac à dos intérieur Sangle de compression Riserbag Free*Spee Accélérateur Repair Cloth (blanc transparent) Manuel

Technologies & Features

Sistema de velocidad adaptable

Solo hace falta unos pocos pasos rápidos para limitar el recorrido del sistema de velocidad, convirtiendo el MIURA RS en un parapente de categoría A que sea adecuado para los debutantes. Cuando se completa el entrenamiento, es igual de fácil quitar el limitador y disfrutar de los beneficios de rendimiento de la categoría B. Las poleas con cojinetes de bolas hacen que sea muy fácil accionar el acelerador, incluso usándolo en su máximo recorrido.

RAST

El probado sistema RAST es, por supuesto, parte de la estructura interna de MIURA RS. Le da al MIURA RS la ventaja de la estabilidad y el control, y es responsable de su sensación RAST única y cómoda durante el despegue y el vuelo. La división de la vela en dos secciones patentada con sus válvulas ayuda a prevenir grandes colapsos y deformaciones, reduciendo así el riesgo de situaciones de vuelo incontrolados.

Mini costillas con forma 3D y costuras internas.

El ballooning en el borde de fuga tiene una influencia considerable en la presión, control y manejo de un parapente. Es por eso que, con el TWIN RS 2, el ballooning en esta área se redujo al mínimo usando el modelado 3D, además de las probadas mini costillas. El truco aquí es que las mini costillas tienen costuras internas en la superficie del extradós para que ninguno de los hilos pueda quedar atrapado en el suelo y estirarse, incluso cuando se despega en terreno difícil.

Varillas de Nitinol:

El Nitinol es una aleación con memoria de forma, alta resistencia estructural, resistencia a la corrosión y a la temperatura. El nombre Nitinol es el acrónimo de Laboratorio de Artillería Naval de Níquel Titanio. Este material es muy conocido en tecnología médica, y durante mucho tiempo Swing lo ha estado utilizando como refuerzo de vanguardia en el diseño de parapentes, uno de los primeros fabricantes de parapentes en hacerlo. Para los MIURA RS, los refuerzos de Nitinol se insertan en tubos de nylon. Esto significa que el área de la sección transversal (y, por lo tanto, el área de contacto entre la varilla y el tejido), se ha podido aumentar evitando el desgaste del tejido con una varilla tan fina, sin tener que renunciar a las características positivas de la aleación de memoria (resistencia a la flexión, longitud y estabilidad dimensional).  

Elevadores coloreados

Para evitar cualquier error en el anclaje de las bandas, los bucles de conexión del MIURA RS tienen identificación de color. Esto permite al piloto ver de un vistazo si los elevadores están correctamente conectados al arnés.