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NEXUS - Lejos de caminos trillados

Cada vez se hacen distancias más impresionantes, a veces en condiciones muy exigentes. A la vez es muy importante ganar en fineza, estabilidad y amortiguación, para llegar a la velocidad media necesaria.
El NEXUS es nuestra respuesta: un parapente XC construido para torear condiciones fuertes, es a la vez intuitivo y de gran rendimiento como nunca, tanto acelerado a fondo, como en su mejor planeo o en todo tipo de ascendencias. ¡Cuánto más movida está la masa de aire, tanto más se siente en su elemento!

Estas características hacen que el NEXUS sea apto para un amplio espectro de pilotos, desde el piloto experimentado que quiere disfrutar hasta el crack de los vuelos XC con ambiciones de récord. Un auténtico todocaminos para cualquier distancia y todas las condiciones, que además convence también a máxima velocidad.
Con el nuevo NEXUS será un placer enfrentarse a los retos: El control absoluto a través de los mandos y la estabilidad sorprendente de la campana seducen a buscar las térmicas más salvajes, para sentir cada vez de nuevo la unión total con el parapente y el aire.

Después de acelerar una primera vez, te apetece pisar a fondo cada vez que tienes delante de tí un pequeño trayecto: El planeo, la estabilidad y la fidelidad de dirección con el pedal pisado a fondo son tan convincentes que te harán sentir como debajo de un ala rígida. Y todo esto con una tolerancia tan alta a los cambios del ángulo de incidencia que casi te olvidarás soltar el acelerador en la próxima térmica.

¿Y cómo hemos logrado todo esto?

  • El factor decisivo es un perfil nuevo con un efecto estabilizador a través de la boca de tiburón, pero sin las típicas arrugas en el borde inferior del intradós que diezman el rendimiento.

  • Con una construcción ligera e inteligente.
  • Con una tensión optimizada hasta el último detalle en cada celda

  • Con un trimado consecuente y sistemático, con pruebas y vuelos comparativos en condiciones muy dispares: Pruebas prácticas con todo tipo de arneses tumbados y erguidos, en el verano en los dolomitas y en los abruzos, haciendo vuelos dinámicos al nivel del mar o en vuelos de hasta 4700 metros sobre el nivel del mar.

Lo tenemos “negro sobre blanco”

Hemos tenido la posibilidad de participar en una medición del rendimiento con nuestros NEXUS de pre-serie con el fabricante de instrumentos Compass. El resultado se consigue por primara vez no a través de la relación distancia-pérdida de altura, sino a través del ángulo exacto del aire que choca contra el perfil, con la ayuda de un instrumento nuevo de medición, el C-Lab.
El resultado del rendimiento del NEXUS, en comparación con otros modelos importantes del segmento, es convincente. ¡Una fineza constante de más de 10 a 40km/h (velocidad trim), y acelerado hasta los 55km/h!

Tecnología:

Un perfil novedoso:
Un perfil completamente recalculado y novedoso para su uso específico en parapentes; el mejor compromiso entre estabilidad y rendimiento que nos consta en este momento.

Construcción inteligente ultraligera:
Unos tejidos ligeros tienden a deformarse después de pocos vuelos y el ala pierde prestaciones. Por eso solamente usamos este tejido ligero en el intradós y en partes específicas en el interior, así se limita la pérdida de prestaciones.

Construcción:
Con el NEXUS hemos optimizado la tensión de la vela en pasos pequeños y en muchos tests, para cada celda.
El corte en 3 dimensiones lo usamos por primera vez no solamente en el extradós, sino también en el intradós; este tipo de corte quita el flamear en el borde de ataque y reduce la deformación del perfil “hinchado”. Para una relación equilibrada de la tensión y menos tendencia a la deformación también utilizamos ahora este sistema en el intradós.

Calidad:
NCV Skytex de 32 y 27 gramos, con la máxima calidad europea. Los tejidos NCV se conocen por cumplir sus valores con respecto al peso y la calidad de la inducción en todos los colores. Los costes algo más altos se justifican por un estiramiento diagonal mínimo al cabo de muchos cientos de vuelos.
Las cintas en V no son otra cosa que la prolongación de los suspentes en la campana, para da sustento a las intercostillas. Si se deforman, el perfil se “agranda” y pierde prestaciones. Para evitar esta tendencia, veréis que el NEXUS tiene todas estas cintas reforzadas y redobladas.

El suspentaje es una mezcla inteligente de dyneema y technora, ambos materiales están hechos por renombrados fabricantes europeos.

Bandas de alta tecnología:
¡El nuevo sistema de aceleración diferenciado garantiza un planeo máximo tanto al 50% como al 100%!
El dispositivo de mando en las bandas C permite un pilotaje activo tipo competición.
La conexión al estabilo y la posición del suspente principal del estabilo a las bandas permiten girar suavemente con el acelerador a fondo, sin pérdida de velocidad ni de prestación.

¿Estáis preparados para la comparativa?


Para más información contacta con nuestro importador/Distribuidor.

Tema

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Acelerator

lu-glidz

     
Nexus XS S M L

Homologación LTF

C

C (☍)

C (☍)

C (☍)

Homologación CEN

C

C (☍)

C (☍)

C (☍)

Carga total en vuelo (kg) 70-88 74-98 85-108 102-125

Cajones

64 64 64 64

Superficie (m²)

22,0 24,0 26,4 29,0

Superficie proyectada (m²)

19,0 20,8 22,8 25,1

Envergadura real (m)

11,6 12,1 12,7 13,3

Envergadura proyectada (m)

9,4 9,8 10,3 10,8

Alargamiento real

6,1 6,1 6,1 6,1

Alargamiento proyectado

4,7 4,7 4,7 4,7

Peso de la vela (kg)

4,9 5,2 5,6 6,0

Velocidad máx. 100% acel. aprox.(km/h)

55 ±2 55 ±2 55 ±2 55 ±2

Máximo planeo (frenos libres aprox.(km/h)

40 ±1 40 ±1 40 ±1 40 ±1

Volumen de entrega

Lieferumfang Swing Discus

  • Swing NEXUS
  • Sherpa Backpack
  • Compression Strap
  • Riser Bag
  • Manual



SWING Multi Grip Demonstration

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Fotos

NEXUS cosmic - thermalling
NEXUS family starting
NEXUS flame - above sea
PFT 7315 fuer web
Swing NEXUS
SWING NEXUS flame
SWING NEXUS nature - taking off
 

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NEXUS - the making of

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Folleto

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Manual

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Libro de mantenimiento

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Ficha de inspección

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