Scorpio
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Les pilotes paramoteur expérimentés ont désormais accès à un nouveau niveau de stabilité, d’agilité et de vitesse. Swing qui commercialise ses voiles paramoteur sous la marque Powerplay a développé la Scorpio, une voile réflex qui répond aux plus grandes exigences. En charge du développement, le multiple champion allemand et détenteur de records, Peter Schultz a suivi toutes les étapes de la mise au point avec attention et à influencer considérablement ce qu’est devenue la Scorpio.

La Scorpio est facile à gonfler quels que soient les conditions de vent, même par vent nul, sans tendance à dépasser le pilote. Une fois dans son élément, la Scorpio est simple à manier et très dynamique. Le peu de moteur nécessaire pour maintenir le palier et sa large plage de vitesse font de la sportive Scorpio une aile adaptée aux pilotes qui aiment les vols de distance ou bien à ceux qui envisagent de se lancer en compétition pour se mesurer aux autres.

La SCORPIO incorpore toutes les dernières technologies utilisées pour la construction des ailes:

  • Bord d’attaque renforcé par des tiges en nylon.
  • Haut du suspentage dégainé.
  • Système de trim pour ralentir ou accélérer l’aile et accélérateur progressif pour une plage de vitesse élargie.
  • Grande stabilité directionnelle grâce au plan de suspentage et à la forme des bouts d’aile.
  • Freinage très efficace grâce à l’insertion des suspentes de frein sur le bord de fuite (anneaux et drisses) pour une excellente maniabilité.

Le système de trim permet au pilote de ralentir la Scorpio d’environ 3km/h pour décoller et atterrir, et d’augmenter la vitesse de croisière de 7km/h. Avec l’accélérateur, la vitesse maximale est supérieure à 60km/h selon la charge alaire.

Scorpio 20 22 24 26 28
* gemessen bei mittlerer Flächenbelastung
** Fußstart
         
Masse au décollage (kg) min./max. Incl. Équipement – paramoteur for competition
on request
108 - 135 124 - 155 140 - 175 148 - 175 **

Caissons

  57 57 57 57

Surface (m²)

  24,26 25,68 27,11 28,58

Surface projetée (m²)

  20,52 21,71 22,93 24,18

Envergure (m)

  12,02 12,37 12,71 13,05

Envergure projetée (m)

  9,5 9,75 10,03 10,30

Allongement

  5,95 5,95 5,95 5,95

Allongement projetée

  4,39 4,39 4,39 4,39

Masse de l'aile (kg)

5,8 6,3 6,8 7,2 7,5

Vitesse avec accelerateur (km/h)

60+ * 60+ * 60+ * 60+ * 60+ *

Vitesse bras hauts (km/h)

  43 43 43 43

Plage de vitesse (km/h)

  3 / +7 3 / +7 3 / +7 3 / +7
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Color Design Tool

We are currently improving our Color Design Tool. During this work, it will not be available.

For a wing in custom colors, please write an e-mail with your wishes to info@swing.de.

Designs originaux

En général, il y a deux façons d'individualiser un parapente,

  • premièrement selon une conception exclusive (voir ci-dessous) et,
  • deuxièmement, en y ajoutant un message publicitaire.

Parapente sponsorisé

Voici quelques faits et information que vous pouvez trouver utile pour la recherche de sponsors ou la demande du subventions.

Designs originaux

Remarque

Le délai de livraison pour les couleurs spéciales peut fortement varier en raison de la fluctuation des commandes sur notre capacité de production. S'il vous plaît contactez votre revendeur pour demander le délai de livraison pour chaque produit.

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Powerplay Scorpio-Foto Frank Simonnet-01
Powerplay Scorpio-Foto Frank Simonnet-02
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Powerplay Scorpio-Foto Frank Simonnet-04
Powerplay Scorpio-Foto Vladimir Makurin Paraworld ru-01.JPG
Powerplay Scorpio-Foto Vladimir Makurin Paraworld ru-02.JPG
Powerplay SCORPIO
SCORPIO---BA-3
SCORPIO-BA-12x18-300dpi3
Scorpio-BA
Scorpio-Wettkampf-Foto Alexander Bogdanov-12.JPG
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Scorpio3
scorpio artikelteaser
Scorpio Wingover Snow
 14J9361
 14J9363
 14J9381
   

Scorpio on Tour: Volga Air Rafting 2012

© www.paraworld.ru

Scorpio: paramotor paraglider from Powerplay

© www.ojovolador.com

Volando los Galayos en Paramotor

© www.ojovolador.com

Scorpio DE EN FR IT

Manuel de vol

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Controle et Feuille de Service

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Manuel de restructuration elévateurs

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Rapports de test

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Paramotor

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Brochure

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Scorpio 22 24 26 28

Rapport de test

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Fich d'Identification DGAC

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Rapports de test

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www.ojovolador.com (1)

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Voix des pilotes

La Scorpio est une aile impressionnante. Son gonflage est d’une facilité déconcertante : même sans vent, l’aile monte facilement et sans effort au dessus de la tête. En vol, ce qui me plaît le plus, c’est la sensation de stabilité pour une aile aussi réactive ! Même en conditions fortes, la voile amortit les turbulences, pour le plus grand confort du pilote. En maniabilité, les performances de la Scorpio sont intéressantes : faible rayon de virage et grande vitesse ! -  Julien Barbier (membre équipe nationale français)


 

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Merci à vous!

Von Flug zu Flug lernte ich das gute Stück besser kennen und bin nach unzählig vielen Starts und ca.16 Stunden Flugzeit restlos begeistert. Super Handling (am Boden wie in der Luft) hohe Geschwindigkeit bei offenen Trimmern "Liebe auf den zweiten Blick". -  Stefan Zorn


Für's Erste bin ich restlos begeistert. Der Umstieg vom Mistral 5 ist überhaupt kein Problem. Start und Landung kamen mir eher sogar noch einfacher vor. Ich habe mich immer sicher und wohl unter dem Scorpio gefühlt, obwohl ich bisher noch keinerlei Erfahrung mit Reflexprofilen hatte. Wenn’s das Wetter wieder zulässt, werde ich als Nächstes das Fliegen mit offenen Trimmern und später mit Beschleuniger testen – bin schon mal sehr gespannt! - Markus Schmid


Am letzten Wochenende konnte ich nun endlich den Scorpio testfliegen.

Ein wunderschöner Flügel. Das Startverhalten hat mich echt umgehauen. Bedingt durch die Windstille konnte ich zwar nur Vorwärtsstarts testen, aber die waren ein Traum. So leicht, schnell und zielstrebig wie die Kappe hoch kommt war schon beeindruckend. Selbst bei gewolltem Seitenwind ging alles sauber ab. TOLL!

Ich habe bis dato 3 andere Reflexschirme getestet, nur einer davon wollte so schön und flott um die Ecke wie der Scorpio. Egal ob mit Bremse oder Wingtip, beschleunigt oder unbeschleunigt, der Schirm macht irre viel Spaß.

Selbst das Extremflugverhalten (Klapper 50%, Stall, Frontklapper, Abstiegsmöglichkeiten) waren für so einen Schirm wunderbar einfach zu beherrschen. Die Landungen (insgesamt 4 Flüge mit einer Flugzeit von 1,45h) ist übrigens trotz der hohen Geschwindigkeit so etwas von einfach, das ich mich glatt unter einem Schulschirm dachte. Rundum, das wird mein neuer Motorschirmflügel. Einzig der Spritverbrauch bei offenem Trimmer von >5 l/h ist gewöhnungsbedürftig. Leistung kostet halt. - Dennis Bollin 


Bin heute den Scorpio geflogen, etwas ängstlich aber sehr begeistert. Ich finde er startet auch schnell und man ist schnell von A nach B, braucht aber auch viel Sprit.

Schönes Ding habt ihr da gebaut. - Jan Schäfer


Also ganz kurz - ich war ein wenig skeptisch vorher. Bin also mit gemischten Gefühlen da ran gegangen und habe den ganz schön ran genommen... :) Ihr braucht Euch keinen Kopf machen, richtig negativ ist da nix !!

Er hat 'ne Super Endgeschwindigkeit mit offenem Trimmer, ist sehr sehr wendig und startet recht simpel. - Jupp Meis