STING 2 – pour ceux qui voient loin

La Sting 2 de Powerplay est la version améliorée de la légendaire Sting. Sa devancière a probablement été la voile paramoteur la plus vendue au monde durant ses nombreuses années de commercialisation. Les afficionados de la Sting ont longuement attendu une nouvelle version et ils ne seront pas déçus. La durée de développement de la Sting 2 s’est prolongée car nous avons fait attention aux moindres détails.
Nous voulions améliorer les caractéristiques de la Sting dans tous les domaines de vol tout en la destinant toujours aux pilotes débutants. Ceci signifie que la voile est certifiée selon la norme allemande LFT/EN-A avec une sécurité passive maximale. Pour la certification en vol motorisé, Swing/Powerplay a choisi de passer les tests selon les normes requises en Allemagne pour les voiles de paramoteur avec une plage de poids étendue.

L’un de nos autres buts lors du développement a été de créer une voile aux performances et à la maniabilité qui la rendent attractive pour tous les pilotes dont le plaisir du vol est la première priorité. L’une des caractéristiques particulière de la Sting 2 est la course de l’accélérateur qui peut être étendue aisément pour que la plage de vitesse soit accrue pour le vol libre. La voile certifiée EN-A adaptée aux débutants devient alors une voile EN-B, ainsi la Sting 2 évolue avec les compétences du pilote.
La Sting 2 associe une construction moderne avec d’excellentes caractéristiques pour le vol en thermique et un comportement optimisé pour le vol en paramoteur. Ceci en fait une voile idéale pour tous ceux qui veulent grandir et aller loin avec une même voile.

Design et construction

• Forme tridimensionnelle ajustée du bord d’attaque.
• Tiges en nylon pour renforcer le bord d’attaque.
• Mini-cellules sur le bord de fuite.
• Elévateurs avec points d’attache hauts et bas.
• Bandes de renforcement pour supporter la plage de poids étendue.
• Extension possible de la plage de vitesse.
• Suspentes de frein avec un anneau sur le bord de fuite pour un freinage plus efficace.
• Optimisation des matériaux utilisés pour la voilure et les suspentes.

Caractéristiques pour le vol motorisé

• Comportement équilibré et simple lors du décollage.
• Haut niveau de sécurité passive.
• Longue course des freins qui pardonne les imperfections gestuelles.
• Maniabilité plaisante et équilibrée.
• Bon amorti en roulis qui en fait aussi une voile pour le chariot.
• Peu sensible au couple moteur.
• Trims de 9 cm pour une large plage de vitesse.
• Grande stabilité de la voile.
• Facilité de l’atterrissage.
• Construction solide pour une plus grande durée de vie.

Caractéristiques pour le vol libre et en thermique

• Comportement simple et équilibré lors du décollage.
• Haut niveau de sécurité passive.
• Longue course des freins qui pardonne les imperfections gestuelles.
• Maniabilité plaisante et équilibrée.
• Bon amorti et caractéristiques de vol prévu pour voler en libre sans stress.
• Faciliter de centrer les thermiques.
• Plage de vitesse étendue pour avoir une plus grande marge de sécurité en cas de vent forcissant.
• Utilisable pour les vols de distance.
• Accélérateur dont la course est ajustable.
• Grande stabilité de la voile.
• Très facile pour l’atterrissage.
• Prévue pour le treuillage.