Twin 4
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TWIN 4 - Der Tandem von Swing

Leistung im Doppelpack

-NEWS Update-

Erfolgreiches braucht eine Fortsetzung!

Was in der Filmindustrie gilt, kann ja auch in der Gleitschirmwelt gelten. Speziell dann, wenn das „Original“ eine solche Erfolgsgeschichte vorweisen kann. Schon kurz nach Markt-einführung hat der TWIN 4 sich unter Profis sowie Tandem- und Streckenpiloten fest etabliert und sie zu zahlreichen Lobeshymnen motiviert. Höchste Zeit also, der ersten Erfolgswelle eine Zweite folgen zu lassen.

Schon geschehen: Der TWIN 4 S ist da!

Der als Tandem, sowie Einsitzer mustergeprüfte, und als LTF/EN B eingestufte Schirm wartet mit denselben positiven Eigenschaften seines großen Bruders auf.

Einzige Unterschiede: eine circa 2 m2 kleinere Fläche und ein auf 110 - 190 Kilo reduzierter Gewichtsbereich.
Eines kann man also jetzt schon über den TWIN 4 S sagen: „ganz schön groß, der „Kleine“!

Twin 4 - "Da gibt es nichts mehr zu verbessern!"

Schon vor geraumer Zeit, hatten wir ein serienreifes Produkt für einen neuen Doppelsitzer. Doch erst nach einem Jahr Fine-Tuning und Praxiserprobung in Zusammenarbeit mit professionellen Tandempiloten aus Österreich, Südafrika und der Türkei, war unser anspruchsvolles Entwicklungsteam mit dem Ergebnis zufrieden. Das allgemeine Fazit der Piloten: „Da gibt es nichts mehr zu verbessern!“

Twin 4 - Top Leistung mit (fast) Solo Handling

Alle klassischen Anforderungen an einen Doppelsitzerschirm wurden voll und ganz erfüllt! Der Twin 4 ist nicht nur bezüglich seiner Leistung eine richtige Sensation, denn ohne den 10cm langen Trimmer zu betätigen, wurde der Twin 4 vom DHV für einen Gewichtsbereich von 140 kg bis 220 kg mit der Einstufung LTF / EN-A zugelassen. Der Twin 4 lässt sich zudem an der oberen, wie auch an der unteren Gewichtsgrenze aufgrund seines (fast) „Solo-Handlings“ genussvoll fliegen. Sogar Flüge mit nur 110 kg Zuladung wurden absolviert, um sicher zu stellen, dass der ganze zulässige Gewichtsbereich sinnvoll genutzt werden kann.

Lediglich das Ohrenanlegen mit offenem Trimmer wurde mit LTF / EN-B eingestuft.

HAT mit sportlichem Look

Auch beim Twin 4 wurde das HAT (High Arc Technology) Konzept erfolgreich umgesetzt. Dabei beträgt das Kappengewicht gerade einmal 8,6kg. Ein sportliches Flash-Design ziert das Obersegel des Twin 4, wohingegen das Untersegel für Sponsoringzwecke komplett weiß gehalten ist. Die neuen Tuchfarben finden ebenfalls Anwendung und stehen ihm äußerst gut. Wie andere Hersteller auch, wird Swing den Twin 4 in Deutschland, Österreich und der Schweiz ebenfalls gewerblichen Tandemunternehmen anbieten.

Die ersten Feedbacks

"Es war jedes Mal beim Testen ein wirklich leichtes Vergnügen mit dem TWIN4 abzuheben! Ob kurze, flache oder anspruchsvolle Startplätze, nie Probleme! Durch das sehr übersichtliche Leinenkonzept verliert man keine Sekunden mit nervigem Leinensortieren! Genial konstruiert Michael!"

(Peter Neuenschwander - CH - Swing Race Teampilot)

 

"Der Twin 4 hat mir wieder den Spaß ins Dopplesitzerfliegen zurück gebracht. Sehr gute Geschwindigkeit und Leistung ermöglichen ein neues Niveau in der Tandemfliegerei. Man kommt weiter und die Geschwindigkeit ist wirklich fantastisch, vor allen Dingen wenn bei uns in Cape Town der Wind unerwartet auffrischt. Gute und vorhersehbare Groundhandling-Eigenschaften wie beim Twin 4 sind bei unseren kleinen Startplätzen ebenfalls von großem Vorteil"

(Peter Wallenda - Swing Importer in South Africa)

 

Er füllt sich zuverlässig ohne Vorschießen und Aushebeln, er hebt bei langsamer Geschwindigkeit ab und flairt beim Landen sehr lange aus. Das verstärkt den Eindruck hoher Leistung, der sich bei jeder Art des Anbremsens beim Fliegen schon aufdrängt. Das Handling erfordert bei dynamischen Manövern schon ein sensibleres Händchen, so spontan reagiert der Schirm.   Jetzt bin ich nicht nur überzeugt, ich bin vom Schirm begeistert!    
Danke an das Entwicklungsteam!

Walter Wagner, Skymaster-Paragliding

 

Habe schon einen kleinen Testflug mit dem Twin 4 unternommen und kann jetzt schon sagen, dass ich noch nie einen Tandem mit so leichtgängigem Handling geflogen bin. Er spricht auch äußerst feinfühlig auf die Thermik an. Wieder ein "Riesenwurf" von SWING!!

Die neuen Modelle von SWING haben großes Interesse und einen sehr positiven Ruf bei  den Fliegerkollegen entfacht - es macht richtig Spaß unter diesen Schirmen zu "hängen".

Viele Grüße und herzlichen Dank an das SWING-TEAM

Robert Staudacher (ehemaliger Deutscher Meister im Tandemfliegen)

 

nach der langen Schlechtwetterperiode hatte ich endlich mal Gelegenheit mit dem Twin 4 auf Strecke zu gehen. Es war eine wahre Freude - Speed, Gleiten und das Handling einfach fantastisch! Er hat sich in starker Thermik (Steigwerte 11,6 m/sec) von seiner besten Seite gezeigt und immer ein gutes Gefühl und Vertrauen gegeben. Das Ergebnis: 106 km flaches Dreieck, Schmittenhöhe am 05.06.2010 (siehe OLC Tandemwertung).

Mein Fazit: "Arbeitspferd und Streckenmaschine in Perfektion!"

Robert Staudacher (ehemaliger Deutscher Meister im Tandemfliegen)

Twin 4 Small Large

LTF Musterprüfung

B B

CEN Musterprüfung

B B
Startgewicht (kg) Min/Max inkl. Ausrüstung 110 - 190 140 - 220

Zellen

49 49

Flügelfläche (m²)

42 43,9

Flügelfläche projiziert (m²)

35,8 37,5

Spannweite (m)

15,1 15,41

Spannweite projiziert (m)

11,9 12,19

Streckung

5,4 5,4

Streckung projiziert

3,96 3,96

Schirmgewicht (kg)

8,3 8,6

Min. Sinkgeschwindigkeit (m/s)

1,05-1,15 1,05-1,15

Max. Geschwindigkeit (km/h)

45 - 47 45 - 47

Trimmgeschwindigkeit (km/h)

38 - 40 38 - 40
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Prinzipiell gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten, den Schirm individuell zu gestalten:

  • einerseits mit einem Sonderdesign (siehe oben)
  • andererseits durch die Anbringung von Werbeschriftzügen.

Gleitschirmsponsoring leicht gemacht

Hier Daten und Fakten die dir bei der Aquise oder Bewerbung bei möglichen Sponsoren Hilfestellung leisten können.

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Die Lieferzeit für Sonderfarben kann je nach Kapazitätsauslastung unserer Produktion stark variieren. Bitte erfrage daher bei Deinem Händler die jeweils aktuelle Lieferzeit.

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