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Apporter passion et joie à une création produira les meilleurs résultats. Notre nouveau TWIN RS2 a été développé par une équipe expérimentée de pilotes de biplace professionnels. Leur but était de créer un équipement totalement fiable pour une utilisation de tous les jours et pour toutes conditions, sur lequel on puisse compter à 100% du décollage à l’atterrissage.
Nous avons encore optimisé notre système RAST déjà bien essayé et testé, spécifiquement pour les exigences du vol en biplace. Cela vous aide à appréhender sereinement les situations difficiles et à apporter à votre passager des souvenirs agréables et inoubliables de vol.
Et comme nous pensons que votre travail doit aussi être un plaisir, le TWIN RS2 est doté d’une maniabilité ludique et légère qui assure de bons moments.
- Comportement de gonflage équilibré sans décollage inopportun grâce au RAST.
- Comportement excellent du flare, même par vent nul.
- Caractéristiques de vol cohérentes dans toute la plage de poids. Merci le RAST.
Rétroaction des pilotes :
Pilot: Armand Rubiella - Aeroart
I have flown the tandem today. My most objective impression is this: it is the best tandem I have ever flown. I have flown this morning with and without paramotor (take off on foot), and the launch, the behavior in flight are perfect. Performances, maneuverability, sink rate… all it’s in the top. Specially the launch in flat area without wind, (zero wind), are awesome. Congratulations to all the team!!!
Caractéristiques
Élévateur
RAST
Sélection des matériaux
Des inter caissons renforcés
Renforcements Nitinol sur le bord d’attaque
Coutures intérieures des mini ribs
Marquage possible sur l’intrados
Simple and effective "Hands-Free BigEars" System
Photos Détaillées
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Contenu de la livraison
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Accessoire optionnel sans supplément de prix
- Glider Bag Sherpa L or XL ieu de SWING Fast Packing Bag
Accessoires en option avec supplément de prix
- Tandem spreader bars
- Steel carabiner Stratus for 25mm webbing
Twin RS 2 | 39 (S) | 41 (M) |
---|---|---|
Homologation LTF |
B |
B |
Homologation CEN |
B | B |
Recommended weight range (kg) Min/Max inkl. Ausrüstung |
120-190 | 150-220 |
permissible weight range (kg) min./max. Incl. Équipement | 110-190 | 130-225 |
Nombre de places |
2 | 2 |
Caissons |
49 | 49 |
Surface (m²) |
38,7 | 41,6 |
Surface projetée (m²) |
34,7 |
37,3 |
Envergure (m) |
14,7 | 15,3 |
Envergure projetée (m) |
12 | 12,5 |
Allongement |
5,6 | 5,6 |
Allongement projeté |
4,2 | 4,2 |
Masse de l'aile (kg) |
7,1 | 7,6 |
Vitesse avec accelerateur (km/h) |
50 ±2 |
50 ±2 |
Vitesse bras hauts (km/h) |
38 ±2 |
38 ±2 |
Twin RS 2 material list
Description | Article Code | Material | Dimensions | Surface | Manufacturer |
---|---|---|---|---|---|
Rigging line (Main) | 7343-420/ -280/ -230/ -190 |
Tecnora |
ø 2,3mm / 1,8mm / 1,7mm/ 1,5mm |
uncovered |
Edelrid |
Rigging line (intermediate) | 7343-230/ -190/ -140 |
Tecnora | ø 1,7mm / 1,5mm/ 1,3mm | uncovered | Edelrid |
Rigging line (top) | 8000U-130 / 8000U-090 | Tecnora | ø 1,0mm /0,8mm | uncovered | Edelrid |
Fabric topsail | 9017 E25 |
Nylon |
32 g/m² | coated |
Porcher Sport |
Fabric bottomsail | 70032 E3W |
Nylon | 38 g/m² | coated | Porcher Sport |
Riser webbing |
20mm BLK |
Polyester | 20 mm / 2 mm | -- |
Güth und Wolf |
Profil support |
Support rod | Nitinol / Nylon | ø 1,2 mm, tubecover |
-- |
Techtex |
Brake line |
10/N200 / DSL 70/ 8000U-130/ 8000U-090 |
Dyneema/Tecnora | ø 1,4 mm / 0,8 mm / 0,5 mm |
covered / uncovered |
Liros / Edelrid |
Twin RS 2 plan de raccordement
