STELLAR RS
…fly above and beyond!
2.5-Liner | high EN/LTF-B | allongement : 5,8 | cellules : 57 |D-LITE à partir de 3,7 kg
Le développement du Stellar RS avait un objectif : créer un parapluie High B exceptionnel qui combine le meilleur de deux classes.
Pour ce projet ambitieux, notre concepteur Alessio Casolla s’est appuyé sur sa grande expérience de la technologie 2 lignes de la classe C.
Équipée de la structure du capuchon de notre Libra RS et d’un profil éprouvé à deux lignes, la Stellar RS vise les spécialistes du XC qui exigent les meilleures performances. Pour que tu n’aies pas à renoncer à la fiabilité et au confort de vol de la classe B lors de la chasse aux kilomètres, notre populaire Nyos 2 RS a servi de référence à cet égard lors des essais en vol approfondis.
Le résultat :
La Stellar RS combine la performance de la Libra RS avec la fiabilité de la Nyos 2 RS, tout en ayant son propre caractère grâce à sa vivacité et sa vitesse. Le design léger mais durable élargit le champ d’application et garantit que tu profiteras longtemps de ton Stellar RS.
A qui s’adresse la STELLAR RS ?
Nous recommandons le Stellar RS en premier lieu aux chasseurs de distance ambitieux et aux aventuriers H&F qui aiment le style X-Alps. Mais même les pilotes intermédiaires expérimentés qui n’ont pas d’objectifs ambitieux s’amuseront avec la Stellar RS.
FEATURES
Dans les parapentes avec RAST, l’intérieur de la calotte est divisé en différentes sections (de pression) par un ou plusieurs panneaux de tissu, parfois avec des valves transversales à la direction de vol. Cela permet d’influencer les flux d’air dans la voile. Le fonctionnement est comparable à celui d’une cloison, par exemple dans les réservoirs.
Avec RAST, il est possible de réguler les flux d’air d’équilibrage dans la calotte du parapente grâce à des ouvertures définies. Cela vaut aussi bien pour le gonflage (décollage) que pour le dégonflage. En cas de perte de pression, causée par exemple par une défaillance de la coiffe, la pression interne relative de la section CORE augmente, tandis que la section BUFFER absorbe l’énergie introduite en se déformant. De plus, RAST peut être utilisé comme un niveau de tension supplémentaire par rapport aux bords d’attaque et de fuite, ce qui a un effet positif sur le confort de vol. Comme RAST relie les nervures entre elles sur toute la hauteur du profil, la construction a un effet de renforcement et il est possible d’économiser ou même de remplacer complètement les renforts et/ou les éléments de renforcement grâce à ce mode de construction particulier.
Sur la STELLAR RS, le RAST a été optimisé pour les caractéristiques suivantes :
L’objectif lors du positionnement et de l’adaptation du RAST pour la STELLAR RS était (en plus des aspects de sécurité bien connus) d’obtenir une sensation de vol confortable et compacte avec une grande stabilité de la calotte, malgré la construction légère et le nombre réduit de points d’attache des suspentes.
Pour le STELLAR RS, nous avons repris la structure semi-light de la Libra RS et l’avons combinée à un mélange de matériaux durables et de haute qualité. Ainsi, avec un poids à partir de 3,7 kg, la casquette est non seulement très légère mais, contrairement aux produits ultra-légers, elle est aussi 100% adaptée au XC et à la vie quotidienne.
Grâce à un savant mélange de matériaux, nous utilisons un tissu robuste dans les zones exposées à une forte charge et un tissu léger de haute qualité dans les zones moins exposées.
Des renforts ciblés sur les profils, les V-Parts et les sangles de décharge de traction renforcent l’intérieur. Le nombre et la taille des crossports varient en fonction de la charge en vol. Le résultat est un équilibre optimal entre économie de poids et durabilité.
Nous avons même optimisé le poids des boucles grâce à différentes constructions et renforts en fonction de la charge.
Les wires en nitinol réduits au minimum nécessaire sur le bord d’attaque et dans l’extrados permettent un pliage facile et compact sans influence négative sur la fidélité du profil.
Ainsi, tu n’as pas besoin de faire preuve d’une attention particulière dans l’utilisation quotidienne de ta STELLAR RS pour préserver ses performances en vol.
Le Nitinol est un alliage à mémoire de forme très solide, résistant à la température et à la corrosion. Le nom Nitinol est l’acronyme de Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratory. SWING est l’un des premiers fabricants de parapentes à utiliser depuis longtemps ce matériau, connu dans le domaine médical, comme renfort de nez dans la construction des parapentes.
Les renforts en Nitinol de la STELLAR RS garantissent un bord d’attaque durablement tranchant et une fidélité maximale du profil. Dans la zone du bord d’attaque, ils sont insérés dans des tubes en silicone afin de protéger la toile de parapente tendue par-dessus d’une usure prématurée. Les renforts de l’extrados ont été réduits au minimum nécessaire et sont également fabriqués à partir de cet alliage à mémoire de forme insensible au pliage, à la température et à l’humidité. Tu peux donc être sûr qu’aucune déformation involontaire de la calotte n’affectera les performances de la STELLAR RS, même si la calotte n’a pas été emballée ou stockée de manière optimale.
Le pont C du STELLAR RS relie le harnais C et le harnais B via un système de poulie facile à utiliser avec des rouleaux Ronstan de haute qualité. Il est ainsi possible de voler avec notre 2,5 lignes comme avec un 2 lignes. Pour cela, il suffit de saisir les élévateurs C sous les boucles de la ligne et de placer ta paume dans le pont C ergonomique et rembourré de néoprène. En tirant verticalement vers le bas, les élévateurs C et B sont raccourcis dans la bonne proportion, ce qui te permet de contrôler l’angle d’attaque sans déformer le profil. Grâce à cette technique, la STELLAR RS peut être pilotée efficacement, surtout en vol rapide, et les turbulences peuvent être facilement compensées.
Le profil de la STELLAR RS provient à l’origine du développement du 2-line. Mais il ne pouvait pas être utilisé sur un pur 2 lignes, car il avait besoin d’un troisième niveau de lignes pour le soutenir et le maintenir en forme.
Le STELLAR RS utilise à nouveau le profil spécialement conçu pour les hautes performances. Les nervures individuelles sont orientées du centre de l’aile vers l’extérieur dans le sens de l’écoulement de la masse d’air. Ainsi, en combinaison avec un double shaping 3D sur le bord d’attaque et des miniribs sur le bord de fuite, on obtient une qualité aérodynamique maximale du profil.
Mettre les oreilles est la méthode la plus simple pour augmenter la vitesse de descente du parapente. Dans la catégorie des 2,5 lignes, cette manœuvre standard est cependant loin d’être évidente. Avec la STELLAR RS, tu peux effectuer cette aide judicieuse à la descente sans « artifices » particuliers. Les « oreilles » restent stables à des valeurs de descente efficaces aussi bien à la vitesse de réglage qu’à pleine vitesse et dans les turbulences.
- poignée de frein légère avec fixation magnétique Fidlock et émerillon de poignée de frein pour éviter la torsion de la corde de frein.
- roulettes Ronstan de haute qualité pour l’accélérateur et le système de traction des bouteilles C et B
- Fils de nylon sur le bord d’attaque pour un bord d’attaque indéformable
- Les mini rips réduisent le ballooning et assurent un bord de sortie homogène
- Le canal à saletés sur le bord de sortie permet de transporter automatiquement les saletés vers l’aile extérieure.
- Shaping 3D – simple ou double, réduit la formation de plis
TESTIMONIALS
Ce que dit Maurizio Bottegal – SWING R&D
Dès le premier instant, le Stellar RS offre une véritable expérience « waouh » ! Dès le déploiement, elle séduit par son aspect élégant et plaisant. Le gonflage est contrôlé et sans problème, même par vent fort, grâce à l’effet depower bien connu du système RAST. En vol, la Stellar RS déploie sa véritable force de rayonnement grâce à son nouveau profil. Elle glisse loin et vite. Le contrôle facile du tangage via le plan B/C, associé à l’accélérateur efficace et économe en énergie, font du dauphinage le long de la route des nuages une véritable expérience. Dans les turbulences, l’aile reste stable longtemps et le RAST assure un contrôle maximal. Lors de l’atterrissage, la Stellar RS se laisse largement voler, comme on ne le connaît normalement que chez les pilotes de haut niveau. Pour nous, piloter une Stellar RS signifie : performance, plaisir et contrôle jusqu’à la dernière seconde !
Critiques et rapports de test
Avec le Stellar RS, Swing a réussi un bon coup à tous les niveaux. Le parachute offre les avantages du système RAST sans pour autant priver le pilote d’une sensation plus fine des masses d’air. Avec son layout de 2,5 lignes avec un contrôle efficace de la BC et son allongement projeté élevé, elle joue dans la cour des High-B actuels en termes de performance et invite à un vol XC rapide. Ce n’est certainement pas un parapluie pour débuter en classe B. Le niveau de pilotage n’est pourtant pas beaucoup plus élevé que celui de la Nyos 2 RS. En comparaison directe avec d’autres longes 2,5 que j’ai déjà testées dans cette catégorie (UP Summit X et Apco Nestra light), j’attribuerais au Stellar RS la sportivité la plus accessible. En tant que parapluie semi-léger performant avec de bonnes caractéristiques de décollage, le Stellar RS est un bon choix pour les vols de randonnée de type Hike-and-Fly, tant qu’il n’est pas question d’un encombrement très réduit. L’efficacité de la montée et la grande stabilité de la trajectoire dans des barbes faibles décalées rendent le Stellar RS également intéressant pour le vol en plaine.
VIDEO
DETAIL-FOTOS
FARBEN
Lime
Or
Bleu
Red
| STELLAR RS | S | SM | ML | L |
|---|---|---|---|---|
| Test type LTF | B | B | B | B |
| EN Test de modèle | B(FTR) | B(FTR) | B(FTR) | B(FTR) |
| Poids de départ autorisé (kg) Min/Max y compris l’équipement | 65-85 | 75-95 | 85-108 | 95-119 |
| Poids de départ recommandé (kg) Min/Max y compris l’équipement | 68-80 | 80-93 | 92-105 | 105-117 |
| Cellules | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Surface des ailes (m²) | 22,9 | 24,5 | 26 | 27,7 |
| Surface de l’aile projetée (m²) | 19,6 | 21,1 | 22,3 | 23,8 |
| Envergure (m) | 11.6 | 12,0 | 12,3 | 12.7 |
| Portée projetée (m) | 9.4 | 9.7 | 10,0 | 10.3 |
| Étirement | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| Étirement projeté | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 |
| Poids du parapluie (kg) | 3,9 | 4,1 | 4,3 | 4,5 |
| STELLAR RS | FR | EN |
|---|---|---|
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