SICHERHEIT

Objet : Spitfire 2, Mirage et hybride.

Chers clients

en Suisse, un incident s’est produit avec un Spitfire 2, au cours duquel l’épissure d’une suspente A s’est détachée de la boucle de la suspente pendant l’utilisation. Le pilote n’a heureusement pas été blessé.
Lorsque le pilote a ensuite contrôlé la ligne concernée, il s’est avéré que la couture de sécurité qui fixe l’épissure était manquante. Cette couture de sécurité sert à éviter que l’épissure ne se détache si la charge sur la corde n’est pas suffisante. Sous charge, une épissure est autobloquante.

Presque au même moment, un deuxième cas d’épissure défectueuse sur un Spitfire 2 a été signalé en France, sans que SWING n’ait pu obtenir de plus amples informations à ce sujet.
La question de savoir comment la couture de sécurité a pu manquer, malgré les multiples contrôles de qualité effectués sur chaque parapluie pendant la production, fait actuellement l’objet d’une enquête.

Comme les deux appareils ont été livrés sur une période d’une semaine, on ne peut pas totalement exclure que d’autres Speedflyer aient été livrés avec des épissures défectueuses de la même période de production.
Par mesure de précaution, nous demandons à tous les pilotes de soumettre leur Miniwing à un contrôle visuel avant la prochaine utilisation. Lors de ce contrôle, la présence de la couture de sécurité noire sur l’épissure doit être vérifiée sur toutes les suspentes.
Les Miniwings des modèles Spitfire, Spitfire 2, Mirage et Hybrid portant les numéros de série 50001-50208 sont potentiellement concernés.

Ce contrôle peut être effectué par le pilote lui-même. Une description détaillée de ce contrôle est jointe. Si l’absence d’une couture de sécurité est constatée lors de ce contrôle, nous te prions de contacter SWING immédiatement.
Les ailes concernées peuvent également être envoyées à SWING ou à certains points de service pour un contrôle gratuit. Si tu souhaites utiliser cette option, contacte SWING avant l’envoi.
Nous nous excusons sincèrement pour les produits potentiellement défectueux qui ont été livrés et pour les inconvénients que cela a causés à nos clients. En tant que mesure immédiate, des mesures de contrôle supplémentaires ont été mises en place chez SWING.

Instruction de contrôle

Les suspentes non gainées sont généralement épissées.
L’extrémité ouverte de la suspente est repoussée dans la suspente elle-même, formant ainsi un œil de suspente. La solidité de l’épissure est due au fait que la structure de la corde se contracte autour de l’extrémité insérée et la maintient ainsi.
Cela nécessite toutefois une charge de base qui dépend de la structure et du matériau.
Pour éviter que l’épissure ne glisse en cas de faible charge et d’éventuels changements de charge, une couture de sécurité est réalisée sur environ la moitié de la longueur de l’épissure (ill. 1). Celle-ci fixe l’épissure jusqu’à ce qu’elle se maintienne d’elle-même.
Veuillez vérifier la présence de cette couture de sécurité.

Il se peut que les extrémités du fil de la couture de sécurité dépassent un peu et qu’il soit même possible de les retirer un peu. La raison en est que l’extrémité du fil de couture des suspentes Dyneema est soudée avec précaution en raison de sa sensibilité à la chaleur.

Si les extrémités du fil dépassent, il ne s’agit donc pas nécessairement d’un défaut de fabrication. Cependant, le fil peut se détacher partiellement lorsqu’il est retiré. Si au moins 3 cm de la couture de sécurité sont intacts, l’extrémité détachée peut être coupée et sclérosée avec précaution.
Ne tire pas sur les extrémités des fils de couture qui pourraient dépasser ! Il ne s’agit pas d’un défaut de fabrication et le fil pourrait se desserrer ou se détacher inutilement en tirant.

Il se peut que les extrémités du fil de la couture de sécurité dépassent un peu et qu’il soit même possible de les retirer un peu. La raison en est que l’extrémité du fil de couture des suspentes Dyneema est soudée avec précaution en raison de sa sensibilité à la chaleur.

Si les extrémités du fil dépassent, il ne s’agit donc pas nécessairement d’un défaut de fabrication. Cependant, le fil peut se détacher partiellement lorsqu’il est retiré. Si au moins 3 cm de la couture de sécurité sont intacts, l’extrémité détachée peut être coupée et sclérosée avec précaution.
Ne tire pas sur les extrémités des fils de couture qui pourraient dépasser ! Il ne s’agit pas d’un défaut de fabrication et le fil pourrait se desserrer ou se détacher inutilement en tirant.