Des expériences inoubliables au-dessus des Alpes avec la Libra RS.

1er vol interurbain du Jura à l’Oberland bernois

Ces dernières années, j’ai déjà essayé plusieurs fois. Traverser la plaine depuis les collines du Jura au nord de la Suisse et voler vers les hautes montagnes de l’Oberland bernois. Jusqu’à présent, j’ai toujours coulé quelque part à mi-chemin ou juste avant que les plus hautes montagnes ne commencent. Mais en août, j’ai réussi à faire la traversée complète malgré le bleu des thermiques. J’ai volé avec un autre pilote, ce qui a l’avantage d’avoir plus de chances de trouver des thermiques et, une fois dans les thermiques, de reconnaître plus rapidement où se trouvent les courants ascendants les plus forts. Plusieurs fois, nous étions très bas. A ce moment-là, il est important d’être très attentif. Vois-tu des oiseaux, des feuilles, des peluches ou des drapeaux au sol ? C’est ainsi que nous sommes arrivés dans un village à plus de 200 mètres au-dessus du sol. J’ai eu une légère montée et il est alors important de tourner tout de suite, même si c’est un « zéro-pousseur ». Ainsi, on a le temps de bien observer. En bas, d’un côté du village, j’ai vu un drapeau qui flottait. De l’autre côté du village, j’ai aussi vu un drapeau qui soufflait exactement à l’opposé. Il devait donc y avoir un thermique entre les deux. Nous nous sommes lentement laissés dériver dans cette direction et effectivement, nous sommes remontés vigoureusement. Après 10 minutes, nous étions à nouveau 1000 mètres plus haut. On n’oublie pas ces moments particuliers.

Regarde le vol : https://www.xcontest.org/2023/holland/flights/details:annejan/23.08.2023/09:37

2. voler au-dessus des lacs de montagne italiens

L’année dernière, dans le cadre du projet X-Swiss, nous avons découvert un super site de décollage Hike & Fly au Tessin : Alp Caviano. Ce site de décollage se trouve à la frontière italienne et est le début des Alpes. Au printemps, on peut déjà y faire de beaux vols. Il y a encore beaucoup de neige dans les montagnes, mais dans le sud, la neige a déjà fondu. En avril, après une belle randonnée, j’ai fait un vol au-dessus des lacs de montagne italiens. Des vues fantastiques, très spéciales. Par temps clair, tu peux même voir jusqu’à Milan. Au Tessin et en Italie, il est toujours important de bien préparer ton vol, car dans certaines vallées, il n’y a pas ou peu d’endroits pour atterrir. Après un vol au-dessus des lacs, j’ai atterri à Cesana Brianza et j’ai rendu visite à Giorgio, où de nombreuses ailes SWING sont testées.

Regarde le vol : https://www.xcontest.org/2023/holland/flights/details:annejan/26.04.2023/08:53

3ème projet X-Swiss d’ouest en est

Pendant le projet X-Swiss 2023, nous avons fait un voyage Hike & Fly stimulant d’ouest en est à travers la Suisse avec 11 pilotes de la X-Alps Academy. Le voyage a commencé à Montreux avec pour destination Constance et a comporté de nombreux moments particuliers mais aussi passionnants en cours de route. Le premier jour a commencé par un départ exigeant avec un vent fort. Le soir, nous avons pu faire des vols inattendus au coucher du soleil et atterrir directement à la cabane.

Le deuxième jour, de Jaun à Eriz, nous avons appris l’importance du travail d’équipe et d’une communication efficace, ainsi que l’amélioration des stratégies de vol sur la base des expériences précédentes. Le troisième jour était placé sous le signe d’une observation attentive de la météo en raison des orages annoncés. La plupart des pilotes ont réussi à avancer de plusieurs dizaines de kilomètres près d’Engelberg. Le quatrième jour, la flexibilité et l’adaptabilité étaient importantes en raison d’un front pluvieux qui est arrivé plus tard que prévu. Sous une pluie battante, nous avons marché jusqu’au Klausenpass, où nous avons pu nous réchauffer.

Le dernier jour, du Klausenpass à St. Gallen, les défis ont été l’exécution et la planification de la journée. Nous n’avions pas prévu de vent arrière au Klausenpass, ce qui a entraîné des retards. Heureusement, nous sommes arrivés à temps au bon endroit pour un vol final très cool à travers le Glarnerland vers le nord en passant par le Walensee en direction de St-Gall. Même si notre groupe n’est pas arrivé jusqu’à Constance, l’expérience était à nouveau très spéciale. Des hauts et des bas, des défis et de nouvelles amitiés. L’aventure a souligné l’importance du travail d’équipe, de la sécurité, de la capacité d’adaptation et de la jouissance de la nature vue du ciel.

4. vol triangulaire plat de 243 km

Le 22 mai, j’ai profité d’un temps de vol magnifique en Suisse, après des semaines de mauvais temps. J’ai décollé de Riederalp en Valais vers 9h30. Les thermiques étaient tout de suite assez forts, si bien que j’étais rapidement à 500 mètres au-dessus de la zone de décollage. Dans la vallée de Conches, les thermiques ont bien fonctionné comme d’habitude. La plupart des pilotes volent jusqu’au col du Grimsel, mais les conditions étaient si bonnes que j’ai continué à voler vers Furka et Andermatt. En route vers mon premier point de virage à Andermatt, puis de retour à Riederalp, j’ai profité du vent d’est.

Sur le chemin du retour après mon deuxième point de virage, certains nuages se sont transformés en averses de pluie et de neige, j’ai donc fait un détour par le côté sud de la vallée et je suis revenu plus tard par le côté nord. Malgré les défis, j’ai gardé mon altitude et j’ai terminé mon triangle. Vers 19h, j’ai atteint Riederfurka, où j’ai profité des dernières bulles thermiques et du coucher de soleil. Quelle belle journée et quel beau souvenir !

Regarde le vol : https://www.xcontest.org/2023/holland/vluchten/details:annejan/22.05.2023/07:26