MITO 3 RS
PLUS FACILE QU’ON NE L’IMAGINE !
Le MITO 3 RS est le parapente école fiable qui accompagne les élèves pilotes en toute sécurité, du premier gonflage sur la pente-école jusqu’aux premiers grands vols – et rend possible une progression rapide et sûre. Variante robuste du MITO 3 RS D-LITE, il encaisse sans peine le rythme intensif de l’école et des nombreux stages – et devient vite l’aile préférée de tes élèves.
LA CONFIANCE D’ABORD. LES COMPÉTENCES SUIVRONT.
La confiance est le point de départ de la progression. Dès les premières secondes, le MITO3 RS se montre calme, prévisible et clair. Il chasse le stress du décollage, reste stable en vol et transmet exactement le retour dont les élèves pilotes ont besoin pour comprendre les situations au lieu de seulement y réagir. La sécurité s’installe tôt – et c’est sur elle que se construisent les premières compétences de pilotage.
CONÇU POUR PARDONNER.
L’aile ne réagit pas nerveusement aux erreurs – elle les lisse. Des débattements longs, une grande sécurité passive et un comportement amorti en tangage et en roulis font que les petites impulsions n’entraînent pas de grosses conséquences. Ce comportement est considéré comme essentiel sur une aile de débutant, car il permet aux élèves pilotes d’apprendre les manœuvres en toute maîtrise et de repousser leurs limites pas à pas. Ils ne sont pas punis – ils sont accompagnés.
DE ZÉRO AU FLOW.
Le pilotage du MITO3 RS est intuitif, direct et accélère nettement l’apprentissage. Il réduit la complexité à l’essentiel : pilotage net, réactions sans ambiguïté, voile stable. L’attention passe plus vite de « Qu’est-ce que je fais ? » à « Je vole. » C’est là que commence la vraie progression.
RAST. L’ÉPINE DORSALE SILENCIEUSE.
Le MITO3 RS transmet exactement le retour de voile dont les débutants ont besoin et filtre tout le superflu – même quand les conditions ne sont pas parfaites. L’amortissement des turbulences et un tangage maîtrisable assurent une sensation de vol calme et régulière. La sécurité, sans avoir à y penser.
POUR LES PILOTES. ET LES MONITEURS.
Une aile qui anticipe soulage les deux côtés. Moins d’interventions du moniteur, plus d’apprentissage autonome pour l’élève. Plus de temps de vol utile, moins de corrections, une progression plus rapide.
DÉBUTE FACILE. RESTE ACCRO.
Les premiers vols font toute la différence. Quand une aile se révèle calme, maîtrisée et digne de confiance dès le départ, la motivation suit. Le MITO3 RS agit comme un mentor : présent, stable, soutenant. Les élèves pilotes se sentent vite en sécurité – et c’est précisément ce sentiment qui leur donne envie de continuer.
TÉMOIGNAGES
« Voler a toujours été mon rêve, mais j’avais beaucoup de respect pour l’air agité et je me sentais souvent mal à l’aise en thermique. Mon école m’a confié le MITO3 RS, et dès le premier décollage cette impression avait disparu. L’aile reste calme, me donne exactement le bon retour et efface l’incertitude. Depuis, je me réjouis à chaque remontée du prochain vol. »
« Pour nous, moniteurs, l’essentiel est que les élèves se sentent en sécurité dès le tout premier vol. C’est exactement ce que le MITO3 RS apporte. Il chasse le stress, reste stable et réagit de manière claire et prévisible. Le résultat est immédiat : moins de corrections, plus de temps de vol utile et des progrès nettement plus rapides. Et oui – en plus, c’est un vrai plaisir à piloter. »
« Nous avons fait évoluer le MITO 2 RS avec un objectif clair : un pilotage encore plus intuitif, une voile plus calme et un comportement clairement prévisible. Le MITO3 RS est une évolution pour démarrer facilement – et en même temps une aile qui reste agréable bien après l’école et qui continue à accompagner le pilote. »
À qui s’adresse le MITO3 RS ?
ÉLÈVES PILOTES
Du premier gonflage sur la pente-école aux premiers grands vols – le MITO3 RS accompagne les élèves pilotes avec fiabilité à chaque étape de l’apprentissage. Son pilotage intuitif, sa grande sécurité passive et son comportement tolérant instaurent la confiance nécessaire pour aborder de nouvelles manœuvres, pas à pas, en toute assurance. Résultat : une progression rapide et sûre, sans détour. Et après le brevet, on continue simplement à voler avec la même aile.
PILOTES LOISIR
Après le brevet, le MITO3 RS reste un partenaire fiable. Vol plané détendu, enroulage propre des premières thermiques, assez de performance pour des ambitions grandissantes – et le contrôle à tout moment. Une aile qui porte au lieu de mettre à l’épreuve, et qui laisse naître le vrai plaisir de voler.
TON COMPAGNON. DU PREMIER JOUR AU BREVET.
Le MITO3 RS est conçu pour le rythme intensif de l’école : matériaux renforcés, construction durable et performances équilibrées qui résistent sans peine à l’entraînement quotidien, aux décollages musclés et au gonflage intensif. De la pente-école au premier grand vol, il accompagne tes élèves avec fiabilité à chaque étape – et reste, bien après le brevet, une aile avec laquelle ils continuent à progresser.
ÉCOLES DE PARAPENTE
L’aile école idéale pour les écoles de parapente qui exigent une progression rapide et sûre. Le MITO3 RS pardonne les erreurs de débutant, reste prévisible et traduit les consignes claires en réponses précises et nettes. Des matériaux robustes et une construction durable résistent sans peine au rythme intensif de l’école – du gonflage sur la pente-école aux premiers grands vols. Tu interviens moins, tes élèves progressent plus vite – et après le brevet, ils continuent simplement à voler avec la même aile.
ROBUSTE. FIABLE.
ROBUSTE = durabilité totale. FIABLE = confiance totale.
TOILE TECHTEX 30D ROBUSTE
L’extrados et l’intrados sont réalisés en Techtex 30D – une toile robuste et durable qui résiste à des années d’utilisation intensive en école. Plus de matière, plus de réserves : aucun compromis sur la longévité, les décollages, le gonflage ou les cycles de pliage – exactement ce qu’exige une aile école fiable.
PROFIL EXTRÊMEMENT STABLE GRÂCE À RAST
Profil optimisé RAST pour des montées régulières et efficaces, un tangage amorti et un retour précis et clair.
ÉLÉVATEURS 20 MM À CODE COULEUR
Élévateurs 20 mm robustes, intégralement à code couleur pour une visibilité maximale. Conçus pour le rythme intensif de l’école – un pilotage clair et simple dès le premier gonflage.
SWING DUO GRIP + FIDLOCK.
Tout sous contrôle grâce aux commandes ergonomiques SWING Duo Grip – contrôle maximal et pilotage sans fatigue. Fixation magnétique Fidlock sans tracas.
Caractéristiques
RAST compartimente l’intérieur de la voile grâce à des cloisons en tissu – certaines avec des valves – en zones de pression définies, un peu comme une cloison étanche dans un réservoir. Cela permet de diriger et de réguler précisément l’écoulement d’air, aussi bien au gonflage qu’en vol.
En cas de perte de pression – par exemple lors d’une fermeture – la section CORE stabilise la pression interne, tandis que la section BUFFER extérieure absorbe l’énergie entrante par une déformation contrôlée. En parallèle, RAST agit comme un plan de tension supplémentaire entre le bord d’attaque et le bord de fuite, réduit les mouvements et offre un vol plus calme et plus homogène. La liaison des nervures sur toute la hauteur du profil crée une structure rigidifiante, qui permet de réduire ou de remplacer les renforts classiques – à poids réduit et stabilité inchangée.
Ce que cela signifie :
- L’aile reste stable, même quand les conditions ne sont pas parfaites. Du calme, sans avoir à y penser.
- Pas besoin de comprendre la technique pour en profiter – tout fonctionne, simplement.
Le Nitinol est un alliage à mémoire de forme à haute résistance, insensible à la température et à la corrosion. Son nom est un acronyme pour Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratory. SWING a été l’un des premiers constructeurs de parapentes à utiliser ce matériau – issu du monde médical – comme renfort du bord d’attaque.
Sur le MITO3 RS, les renforts Nitinol sont glissés dans des tubes en nylon. La section – et donc la surface de contact avec le tissu de l’extrados – a ainsi pu être augmentée, sans renoncer aux atouts (résistance au pliage, stabilité en longueur et en forme) du matériau à mémoire. Le bord d’attaque résiste mieux à l’usure prématurée et conserve durablement sa forme.
Sur un parapente, le ballonnement du bord de fuite influence fortement les performances, la pression aux commandes et le pilotage. Les mini-nervures divisent par deux l’espacement des cellules dans cette zone et réduisent ainsi le ballonnement – pour un bord de fuite homogène.
L’astuce :
Les coutures des mini-nervures sont placées à l’intérieur de l’extrados, si bien que même sur un sol de décollage difficile, aucun fil ne peut s’accrocher au sol et être arraché.
La gestion maîtrisée des tensions par 3D-Shaping au bord d’attaque de l’extrados est désormais un standard dans la construction des parapentes – elle permet de garder les zones aérodynamiquement critiques aussi exemptes de plis que possible. Selon le modèle, le 3D-Shaping est appliqué en simple ou en double.
Nous avons complété le 3D-Shaping classique par un 3D-Shaping supplémentaire au bord de fuite, afin d’optimiser l’effet aérodynamique des mini-nervures.
Un élévateur A prolongé aide le pilote au gonflage, améliore le contrôle en phase de décollage et apporte un surcroît de lisibilité – exactement au moment où cela compte le plus.
Le mélange de suspentes, dans des matériaux modernes et accordés, allie stabilité longitudinale, faible traînée et grande praticité au quotidien.
Les élévateurs robustes à sangle de 20 mm sont intégralement à code couleur et conçus pour durer dans un contexte école. Ils offrent une rigidité équilibrée et une prise en main précise et directe pour un gonflage maîtrisé, des décollages propres et une visibilité maximale à chaque phase du vol.
Les commandes ergonomiques SWING Duo Grip permettent un pilotage sans fatigue, et la fixation magnétique Fidlock assure un rangement simple et fiable des poignées – au pliage comme avant le décollage.
L’ensemble du suspentage, sa géométrie et les élévateurs sont intégralement à code couleur. Cela assure une visibilité maximale au gonflage et surtout en phase de décollage, limite les confusions et facilite l’orientation dès le premier jour.
Les boucles de connexion sont également clairement marquées, si bien qu’on voit immédiatement si les élévateurs sont correctement reliés à la sellette.
Photos de détail
Coloris
Sangria
Gold
Lime
| MITO3 RS | XS | S | SM | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Homologation LTF | A | A | A | A | A |
| Homologation EN | A | A | A | A | A |
| Plage de PTV certifiée
(kg) min/max équipement inclus |
55-72 | 65-85 | 78-100 | 88-110 | 100-125 |
| Plage de PTV recommandée
(kg) min/max équipement inclus |
60-72 | 70-85 | 85-100 | 90-110 | 110-125 |
| Caissons | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
| Surface à plat (m²) | 20,5 | 24,0 | 27,0 | 29,0 | 32,0 |
| Surface projetée (m²) | 17,5 | 20,5 | 23,1 | 24,8 | 27,3 |
| Envergure (m) | 10,0 | 10,8 | 11,4 | 11,9 | 12,5 |
| Envergure projetée (m) | 7,9 | 8,5 | 9,0 | 9,4 | 9,8 |
| Allongement | 4,85 | 4,85 | 4,85 | 4,85 | 4,85 |
| Allongement projeté | 3,54 | 3,54 | 3,54 | 3,54 | 3,54 |
| Poids de l’aile (kg) | 4,3 | 4,7 | 5,0 | 5,3 | 5,6 |
- SWING MITO3 RS
- Manuel d’utilisation
- Sac intérieur 2.0
- Pochette d’élévateurs 2.0
- Accélérateur Free*Spee
- Sangle de compression
- Sherpa Packrucksack (alternativ Schnellpacksack,Explorer 90, oder ohne Packsack)