PURA RS
BEYOND THE VERTICAL
AVEC LE PURA RS, LA BOUCLE EST BOUCLÉE.
Le PURA est différent. Il est surtout plus que cela. Pour tous ceux qui veulent allier leur passion de la montagne à la liberté du vol. Il place la descente au cœur de l’expérience, comme l’aboutissement ultime du vol. La boucle est bouclée :
l’esprit montagne dans sa forme la plus pure.
HIKE TO FLY!
Ultraléger et compact dans le sac, intuitif en vol et polyvalent dans ses possibilités : retour direct et dynamique dans la vallée, ou porté un peu plus loin par les thermiques. Selon la taille et le PTV, le PURA RS devient une aile hike & fly légère et polyvalente pour enrouler les thermiques en toute légèreté et faire du soaring dynamique, ou une miniwing agile.
Le PURA est l’aile hike & fly parfaite pour une aventure comme celle-ci. À la montée, j’ai oublié qu’il était dans mon sac. Et à la descente, j’ai pu faire du soaring le long des pentes de cette magnifique montagne et glisser sans effort jusque dans la vallée.
Matt Jantzen | SWING France AmbassadorU-LITE
COMPACT. LÉGER. INCROYABLEMENT POLYVALENT.
Le PURA RS est notre première aile U-LITE, à partir de 1,70 kg, développée pour les pilotes qui ne veulent pas seulement gravir les montagnes, mais les vivre en toute liberté. Ultraléger dans le sac, intuitif et sûr en vol, polyvalent dans ses possibilités. En vol, le PURA RS est une évidence, avec un maximum de plaisir et de belles performances.
TU VAS LE VOLER. ET L’ADORER.
TON CHOIX
Thermique. Hike & Fly. Miniwing.
Le PURA RS est disponible en 14, 16 et 18 m² et ne pèse que 1,70, 1,85 ou 2,00 kg selon la taille. Il est homologué selon la norme EN 926-1 (test en charge). Tu trouveras notre estimation de la classification EN et nos recommandations de PTV, équipement inclus, dans le PURA RS Range Finder. Tu y verras quelle plage de poids est recommandée pour le hike & fly en thermique et laquelle pour le vol dynamique en miniwing U-LITE.
RAST
THE SILENT BACKBONE.
RAST est la colonne vertébrale invisible du PURA RS. Il structure la voile et assure la stabilité quand elle compte. Discret dans son action, mais déterminant pour un vol sûr et maîtrisé.
« La force de RAST, c’est que tu le remarques à peine. Il travaille en arrière-plan pour que tu puisses te concentrer pleinement sur l’essentiel : ton vol. »
POUR QUI
Le PURA RS.
Tu veux allier alpinisme et parapente, et tu tiens à un équipement sûr et léger ? Le PURA RS est le compagnon idéal pour un hike & fly express sur ton site local, ta première ascension du Mont-Blanc ou un trip hike & fly au Kirghizistan. Et en aile polyvalente ou en deuxième aile, il est de la partie dès que l’occasion de voler se présente.
Tu choisis ton aile selon ton niveau, ton PTV et ta pratique. Pour cela, le PURA RS propose trois tailles et deux plages d’utilisation recommandées.
Ton aventure. Ton vol. Ton PURA.
Features
Sur les parapentes équipés de RAST, la voile est divisée à l’intérieur par une ou plusieurs bandes de tissu, parfois dotées de valves, transversales au sens du vol, en différentes sections (de pression). Cela permet d’influencer les flux d’air dans la voile. Le principe de fonctionnement est comparable à une cloison, par exemple dans un réservoir.
Avec RAST, les flux d’air de compensation dans la voile peuvent être régulés par des ouvertures définies. Cela vaut aussi bien au gonflage (décollage) qu’au dégonflage. En cas de perte de pression, par exemple lors d’une perturbation de la voile, la pression interne relative de la section CORE augmente, tandis que la section BUFFER absorbe l’énergie introduite par déformation. RAST peut en outre servir de plan de tension supplémentaire en plus du bord d’attaque et du bord de fuite, ce qui a un effet positif sur le confort en vol. Comme RAST relie les nervures sur toute la hauteur du profil, la construction a un effet rigidifiant, ce qui permet d’économiser des renforts et/ou des éléments rigidifiants, voire de les remplacer complètement.
Sur le PURA RS aussi, la bande RAST forme un plan de tension vertical supplémentaire à l’intérieur de la voile, perpendiculaire à la structure classique des nervures et réparti sur toute l’envergure. Cette colonne vertébrale structurelle stabilise l’aile là où c’est le plus important : en tangage, dans le comportement pendulaire sous la voile et dans la cohésion structurelle de l’ensemble de la voile.
Résultat : un comportement en vol plus calme et plus contrôlable, qui révèle tout son intérêt en hike & fly et dans les conditions alpines exigeantes.
Sur le PURA RS, RAST a été optimisé de manière ciblée pour deux qualités :
Un gonflage simple et maîtrisé : peu de tendance à dépasser ou à arracher le pilote du sol, même dans des conditions de décollage exigeantes.
Un grand calme en vol et beaucoup de contrôle : un comportement amorti et prévisible, même en air turbulent, qui profite tout particulièrement aux pilotes moins expérimentés.
Nitinol wires : pour une fidélité de profil maximale
Le nitinol est un alliage à mémoire de forme très résistant, insensible à la température et à la corrosion. Son nom signifie Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratory. SWING compte parmi les premiers fabricants de parapentes à utiliser depuis des années ce matériau, issu de la technologie médicale, comme renfort de bord d’attaque.
Sur le PURA, les renforts en nitinol garantissent un bord d’attaque toujours net et une grande fidélité de profil, même en cas de variations de température et de pliages fréquents. La voile conserve ainsi fidèlement sa forme, même pliée de façon très compacte. Les joncs en nitinol sont en outre gainés et protègent le tissu qui les recouvre de l’abrasion.
Tissu ultraléger éprouvé : Le Dominico DOKDO-10DSF à double enduction, utilisé pour l’extrados et l’intrados, allie un poids minimal à une grande résistance.
Structure interne optimisée en poids : Réduite à l’essentiel et pensée de bout en bout pour la légèreté. Chaque gramme superflu a été supprimé, pour que tu portes le moins possible sur le chemin du sommet.
Élévateurs U-LITE : Les élévateurs ultralégers de 7 mm de large en sangle Dyneema sont reliés aux suspentes par des maillons souples LinkLite. Les poignées de frein U-LITE se fixent avec des boutons-pression YKK STOCKO Eyelet Snap, légers et éprouvés, tandis que des anneaux à faible friction guident les lignes de frein. Malgré une optimisation du poids sans compromis, les élévateurs restent lisibles et suffisamment stables pour être démêlés vite et facilement. Un avantage décisif, surtout dans les conditions de décollage alpines exigeantes.
Suspentes hydrophobes : Les suspentes non gainées Aramide 8001 Magix Pro Dry, à code couleur, sont déperlantes et durables, et leur code couleur les rend particulièrement faciles à trier et à démêler.
Les winglets du PURA RS, positionnés avec précision, assurent une stabilité en roulis équilibrée et un comportement en vol maîtrisé et harmonieux. Ils amortissent les mouvements de roulis indésirables sans brider l’agilité de l’aile. Le PURA RS répond ainsi de façon directe et ludique aux commandes, tout en restant agréablement prévisible.
C’est surtout à l’entrée et à la sortie des manœuvres dynamiques que les winglets favorisent un roulis bien contrôlable. Le résultat : le juste équilibre entre stabilité et dynamisme, assez vivant pour beaucoup de plaisir en vol, sans solliciter le pilote par un roulis excessif.
- Profil de voile indéformable avec 3D shaping : pour une surface lisse et plus de performance.
- Ouvertures d’évacuation au bord de fuite : pour te débarrasser facilement du sable et des saletés.
- Pratique pour les décollages en montagne : Les boucles de fixation sur l’extrados permettent d’empêcher le PURA RS de glisser sur un terrain raide ou glissant, par exemple sur la neige.
Couleurs
Sangria
Slateblue
Olive
Trouver ta tailleFermer
PURA RANGE FINDER
Règle ton PTV. PTV (poids total volant) signifie : pilote plus aile, sellette et équipement, le tout ensemble sur la balance.
Recommandé de 55 à 105 kg selon la taille, autorisé jusqu’à 118 kg.
La classification EN indiquée est notre estimation du comportement en vol extrême et du niveau de pilotage requis selon la norme EN 926-2, sur la base de nos vols d’essai internes. Le PURA RS a été homologué par un laboratoire accrédité selon la norme EN 926-1 (test en charge). Il n’a pas fait l’objet d’une homologation selon la norme EN 926-2 (test en vol) par un laboratoire. Le Goat Mode s’étend de la fin de la plage miniwing jusqu’au poids au décollage autorisé de 118 kg et est réservé aux experts. Tous les poids s’entendent équipement inclus. Ces plages sont des recommandations et ne remplacent ni une formation ni un briefing.
| PURA RS | 14 | 16 | 18 |
|---|---|---|---|
| Homologation EN | EN 926-1 | EN 926-1 | EN 926-1 |
| Poids au décollage autorisé (kg) équipement inclus | 55-118 | 55-118 | 55-118 |
| PTV recommandé thermique (kg) équipement inclus | 55-70 | 55-80 | 60-90 |
| PTV recommandé miniwing (kg) équipement inclus | 70-85 | 80-95 | 90-105 |
| Cellules | 34 | 34 | 34 |
| Surface de l’aile (m²) | 14,0 | 16,0 | 18,0 |
| Surface projetée de l’aile (m²) | 12,0 | 13,7 | 15,5 |
| Envergure (m) | 8,2 | 8,8 | 9,3 |
| Envergure projetée (m) | 6,6 | 7,0 | 7,4 |
| Profondeur maximale de l’aile (m) | 2,1 | 2,3 | 2,4 |
| Allongement | 4,8 | 4,8 | 4,8 |
| Allongement projeté | 3,6 | 3,6 | 3,6 |
| Poids de l’aile (kg) | 1,70 | 1,85 | 2,00 |
Chiffre de taille = surface à plat en m². Plages de poids équipement inclus.
| PURA RS | DE | EN |
|---|---|---|
| Brochure / Flyer | — | |
| Manuel d’utilisation | ||
| Carnet de service et de contrôle | ||
| Instructions de vérification | — | — |
| Tests | — | — |
- SWING PURA RS
- Manuel d’utilisation
Sac à dos Everest
Porte confortablement ton PURA RS jusqu’au décollage. Avec des détails bien pensés, et tout aussi utile au quotidien.
SWING Compress Bag
Plie ton PURA RS rapidement et en douceur. Idéal pour le hike & fly, en deux tailles : 270 et 300.
ESCAPE
Parachute de secours de dernière génération pour tes sorties en PURA. Ouverture rapide, faible taux de chute, stabilité pendulaire.
PURA RS
BEYOND THE VERTICAL
La prochaine étape : laisse ton revendeur te conseiller !