Nouvelle recrue dans l’équipe SWING XC : Ulrich Scheller en interview
Nous sommes très heureux d’accueillir Ulrich Scheller comme nouveau membre de l’équipe SWING XC! Pour la saison à venir, Ulrich pilotera notre EN-C 2-Liner LIBRA RS et renforcera l’équipe avec ses compétences exceptionnelles. Ulrich a dominé de manière impressionnante les dernières saisons :
🏆 2024 – 1ère classe sportive DHV XC, 1er classement des clubs DHV XC, 1ère ligue fédérale DHV XC
🏆 2023 – 1ère ligue fédérale DHV XC, 3ème classement des clubs DHV XC
🏆 2022 – 3ème classe sportive DHV XC, 1ère ligue fédérale DHV XC
Il s’intègre ainsi parfaitement dans notre équipe performante. Équipe de compétition XC où il volera, entre autres, aux côtés de Dietmar Siglbauer et Tim Huber. Dietmar a remporté le German XC Championship 2023/24 dans la catégorie PG Standard avec sa STELLAR RS, tandis que Tim a manqué le podium de 50 points seulement l’année dernière avec sa LIBRA RS – mais s’est avéré être un habitué des podiums au cours des dernières années.
Entretien avec Ulrich Scheller
A propos d’Ulrich et de son parcours dans le vol XC
Ulrich, comment es-tu venu au parapente ? Y a-t-il eu un moment particulier qui t’a fait aimer ce sport ?
Au cours des 15 dernières années, il y a eu de nombreux moments qui ont maintenu mon enthousiasme. Mais il n’y a pas eu de déclencheur particulier au départ. Pendant mon service militaire, j’étais parachutiste dans l’armée allemande et j’étais déjà fasciné par la troisième dimension. Plus tard, mon trajet quotidien pour aller travailler passait devant une école de pilotage – à un moment donné, je me suis simplement inscrit et j’ai commencé la formation.
Tu as déjà remporté des succès impressionnants dans le domaine du XC, notamment le titre de German Paragliding XC Champion. Quels ont été pour toi les jalons les plus importants sur ce chemin ?
La saison 2024 a eu peu de jours de vol vraiment bons. L’un d’entre eux était le 26 mai – inhabituellement tôt dans l’année. J’avais vu les prévisions météo prometteuses, mais je ne serais probablement pas allé dans le Tyrol du Sud si Ramona Eckert ne m’avait pas donné l’idée de tenter ma chance depuis le Staller Sattel.
Le vol s’est bien passé en général, mais j’ai perdu beaucoup de temps à un endroit difficile. J’étais donc l’un des derniers à Lüsen et j’ai eu du mal à m’en sortir. Dans le livetracking, j’ai vu les autres pilotes descendre les uns après les autres sur le chemin du Heiligkreuzkofel ombragé – beaucoup étaient au sol.
C’était ma chance de m’écarter de l’itinéraire standard et d’essayer une ligne alternative. Cette stratégie m’a permis d’entrer dans le secteur FAI et de réaliser un vol FAI de 242 km, ce qui a été décisif pour le classement.
La fascination du vol XC
Quel rôle joue le vol de distance dans ta vie ? Est-ce que c’est plutôt une compétition ou un défi personnel pour toi ?
En premier lieu, j’aime beaucoup le vol de distance. Je suis toujours fasciné par ce qu’il est possible de faire avec un morceau de tissu et quelques lignes. Bien sûr, il y a aussi l’idée de compétition à travers les classements. J’essaie de profiter du plus grand nombre possible de jours marteaux de l’année et d’en tirer le meilleur parti.
Quelles sont, selon toi, les qualités et les compétences qui font un pilote de XC performant ?
Un pilote de XC doit maîtriser parfaitement son équipement et être capable de voler efficacement. Contrairement aux compétitions classiques, il s’agit de profiter au maximum de toute la journée. Un long vol peut durer dix heures, en traversant souvent différentes conditions météorologiques. C’est pourquoi il faut non seulement de l ‘endurance physique, mais aussi mentale. En même temps, il faut toujours prévoir suffisamment d’altitude et de sécurité.
Ulrich et SWING – un nouveau partenariat
Qu’est-ce qui t’a poussé à voler pour Swing en tant que pilote de l’équipe XC ? Qu’est-ce qui t’enthousiasme le plus dans la marque ?
Swing est un fabricant allemand avec des parapluies solides et avec RAST, il se démarque vraiment. J’ai aussi particulièrement apprécié la communication – simple, personnelle et amicale.
A l’avenir, tu voyageras avec des parapluies Swing. Quelles sont tes attentes en matière de collaboration et d’équipement ?
C’est définitivement un avantage de voyager avec une aile actuelle et bien parée. J’ai déjà pu voler plus de 80 heures avec la Libra RS en Colombie et je me sens très à l’aise. Elle devrait également me permettre de progresser efficacement et en toute sécurité dans les Alpes.
Swing est connu pour ses technologies innovantes comme le RAST. Comment vois-tu l’importance des innovations techniques pour le vol XC moderne ?
Depuis des années, on entend dire qu’il n’y a presque plus de véritables innovations dans le développement du parapente – mais des développements comme la Sharknose, les lignes C-2 ou le RAST montrent que la fin est loin d’être atteinte.
Pour le vol XC, cela signifie : plus de possibilités. Qu’il s’agisse de performances plus élevées pour des vols plus longs ou de plus de sécurité pour un vol plus détendu, les avancées technologiques font une réelle différence.
Perspectives d’avenir
Quel conseil donnerais-tu aux aspirants pilotes de XC qui veulent se lancer dans le vol de distance ?
- Trouve des personnes qui te ressemblent et vole en équipe !
- L’effet d’apprentissage est énorme – que ce soit pour se centrer efficacement, pour trouver la meilleure tactique ou simplement par la motivation mutuelle.
- De plus, c’est bien plus amusant de fêter les succès ensemble.
Ulrich Scheller – Pilote de l’équipe XC pour Swing
- Pays : Allemagne
- Née le 10 juillet 1982
- Pilote depuis : 2010
- Emploi : Développeur de logiciels
Bienvenue dans l’équipe, Ulrich ! 🚀