SONIC RS
MAKE IT YOUR DAY.
WELCOME TO THE WORLD’S GREATEST PLAYGROUND
Le SONIC RS est ton ticket pour cette sensation, quand tu te laisses tomber
sur ton lit le soir et que tu te dis « What an epic day! »
YOUR FLIGHT.
YOUR SESSION.
YOUR DAY.
Avec le SONIC RS, les frontières entre les styles de vol s’estompent. L’aile s’efface à l’arrière-plan. Ce qui reste, c’est ta propre idée de la façon dont tu veux voler aujourd’hui. Développé pour les pilotes qui refusent de penser leur style en catégories.
flow
ONE WING.
A HUGE PLAYGROUND.
La grande plage utilisable te donne de l’espace.
L’agilité te donne de l’énergie.
Le contrôle te donne du flow.
Le pilotage intuitif te donne la liberté.
GAMEPLAY
FREEDOM. PLAY. INTUITIVE 3D CONTROL.
Le SONIC RS combine vitesse, agilité et contrôle total sur une grande plage utilisable. Du soaring par vent fort à la côte aux virages dynamiques et au proximity flying précis, le pilotage reste direct, prévisible et intuitif. Des impulsions claires aux freins te permettent de convertir la vitesse en hauteur exactement quand tu le veux, tandis que le Mixer précis te donne le contrôle total du tangage et du lacet.
Groundhandling ludique, soaring dynamique, touch & gos ou swoops sans fin : tu ne réfléchis pas. Tu voles. Le SONIC RS suit ton intuition et fait de chaque spot ton
« WORLD’S GREATEST PLAYGROUND ».
RAST
THE SILENT BACKBONE.
RAST est la colonne vertébrale du SONIC RS. En parfaite synergie avec le profil reflex, il stabilise la voile et lui donne de la structure exactement quand ça compte. Il travaille discrètement en arrière-plan pour que ton attention reste là où elle doit être.
« RAST n’est pas fait pour impressionner. Il travaille en arrière-plan pour que tu puisses te concentrer pleinement sur ton vol. »
DON’T THINK. FLY.
FORGET BENCHMARKS.
Le SONIC RS n’a pas été construit pour le prochain benchmark. Il a été construit pour ces journées inoubliables : les amis, les high fives, ce dernier swoop sans fin. Quand le vent, le timing et ton feeling pour l’aile s’accordent parfaitement et que tu es simplement dans le flow. À la fin, ce ne sont pas les chiffres qui comptent. C’est cette sensation. Certaines sessions se terminent à l’atterrissage. Les meilleures restent.
MAKE IT A SONIC DAY!
Le SONIC était tout simplement le match parfait pour notre trip à Madère. Quelles que soient les conditions, il nous a enthousiasmés à tous les niveaux et a rendu ce trip vraiment inoubliable.
Martin Perdacher, Swing Team PilotPOUR QUI
Le SONIC RS.
Le SONIC RS s’adresse aux pilotes qui ne choisissent pas une aile selon la catégorie, les chiffres ou le prochain benchmark, mais selon l’expérience de vol elle-même. Avec le SONIC RS, les frontières classiques s’estompent. Développé comme un vrai parakite allround pour des sessions puissantes à la côte, ton spot backyard et tout ce qu’il y a entre les deux.
Dans les grandes tailles, il est assez intuitif et accessible pour les nouveaux venus ambitieux du parakite, tout en restant assez direct, dynamique et puissant pour les pilotes de parakite expérimentés qui veulent tirer le maximum du vent, du terrain et de leur journée.
One wing. Endless ways to play.
Features
DÉVELOPPEMENT
Le SONIC RS trouve ses origines dans notre aile de paramoteur reflex, le SCORPIO RS. Sur cette base, notre équipe R&D italienne autour du designer Alessio Casolla a fait évoluer le concept vers le parakite avec constance et l’a affiné au fil de longues sessions sur la côte sud-africaine, dans les conditions les plus variées.
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L’objectif était clair dès le départ : un parakite allround accessible dont le pilotage intuitif et prévisible te laisse un maximum de possibilités ouvertes. Assez simple pour instaurer rapidement la confiance, et en même temps assez dynamique et performant pour grandir avec ton niveau et ton idée du vol.
La construction robuste et durable, avec du DOKDO D30 à l’extrados et du DOKDO D20 à l’intrados, est faite pour les sessions intensives à la côte, sur la dune et sur ton spot backyard. S’y ajoute un mix de matériaux soigneusement équilibré dans le suspentage, avec une grande stabilité de calage.
Le sharknose indéformable, renforcé au Nitinol, travaille avec précision avec le profil reflex et la technologie RAST. Le résultat est une voile qui reste compacte et stable sur une large plage de vitesses et qui te donne exactement le contrôle dont tu as besoin pour te concentrer sur l’essentiel : ton vol.
Sur les parapentes équipés de RAST, la voile est divisée à l’intérieur par une ou plusieurs bandes de tissu, parfois dotées de valves, transversales au sens du vol, en différentes sections (de pression). Cela permet d’influencer les flux d’air dans la voile. Le principe de fonctionnement est comparable à une cloison, par exemple dans un réservoir.
Avec RAST, les flux d’air de compensation dans la voile peuvent être régulés par des ouvertures définies. Cela vaut aussi bien au gonflage (décollage) qu’au dégonflage. En cas de perte de pression, par exemple lors d’une perturbation de la voile, la pression interne relative de la section CORE augmente, tandis que la section BUFFER absorbe l’énergie introduite par déformation. RAST peut en outre servir de plan de tension supplémentaire en plus du bord d’attaque et du bord de fuite, ce qui a un effet positif sur le confort en vol. Comme RAST relie les nervures sur toute la hauteur du profil, la construction a un effet rigidifiant, ce qui permet d’économiser des renforts et/ou des éléments rigidifiants, voire de les remplacer complètement.
Sur le SONIC RS, RAST a été optimisé pour les caractéristiques suivantes :
L’objectif du positionnement et de l’adaptation de RAST pour le SONIC RS, en combinaison avec le profil reflex et le sharknose, était d’obtenir une sensation de vol confortable et compacte, avec un comportement neutre en tangage et une stabilité de voile encore plus élevée à chaque vitesse et à chaque angle d’incidence. Le SONIC RS se gonfle nettement plus vite par vent faible et ne montre aucune tendance au basculement par vent fort.
Sur le SONIC RS, ce concept repose sur le profil reflex de notre aile de paramoteur performance, le SCORPIO RS, développé spécifiquement pour l’usage en parakite. En parfaite harmonie avec la technologie RAST, il maintient la voile compacte, gonflée et contrôlable, même aux faibles angles d’incidence, sous forte accélération et dans les phases de vol dynamiques.
La géométrie reflex stabilise le tangage, réduit la tendance aux fermetures frontales et donne au SONIC RS un surcroît de sécurité exactement là où un parakite en a le plus besoin : lors du dépower contrôlé et en vol rapide.
Le résultat est une grande stabilité sur une large plage de vitesses et d’angles d’incidence, et la confiance nécessaire pour piloter le SONIC RS à travers toute sa plage de vitesse.
Nitinol wires – pour une fidélité maximale du profil reflex
Le Nitinol est un alliage à mémoire de forme très résistant, qui supporte la température et la corrosion. Le nom vient de Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratory. SWING compte parmi les premiers fabricants de parapentes à utiliser depuis des années ce matériau issu de la technologie médicale comme renfort de bord d’attaque.
Sur le SONIC RS, les renforts élaborés en Nitinol de différents diamètres garantissent un bord d’attaque durablement affûté et une fidélité de profil maximale sur toute la surface. Le Nitinol est partiellement gainé afin de protéger le tissu tendu par-dessus d’une usure prématurée. La forme aérodynamique reste ainsi stable, même lors de forts changements de température ou de pliages fréquents, sans perte de performance.
Toutes les tailles du SONIC RS sont équipées d’une commande wingtip du stabilo, facile à ajuster selon tes préférences personnelles. Ce système élargit tes options de pilotage et permet des virages plus précis et plus dynamiques en combinant de façon ciblée le frein principal et le frein du stabilo.
Le SONIC RS devient nettement plus maniable et plus direct : idéal pour des barrel rolls propres, plus de contrôle au décollage et au swoop, le tout sans déformer le profil reflex.
Pour amener la voile encore plus vite au-dessus du pilote, tiens les élévateurs A en main lors du gonflage.
Pour que les poignées de frein restent bien en place au pliage, les élévateurs sont équipés de fermetures magnétiques Fidlock à la position de meilleur plané. En cas d’urgence, tu peux y accrocher les freins quand tu as besoin d’avoir les mains libres, sans que l’aile n’abatte d’un côté ou de façon incontrôlée.
Important : cette option est réservée aux véritables urgences. Les Fidlock ne sont pas testés en charge, et l’aile peut se mettre à osciller si les freins restent accrochés trop longtemps.
- Profil de voile indéformable avec 3D shaping : pour une surface lisse et plus de performance.
- Ouvertures d’évacuation au bord de fuite : pour te débarrasser facilement du sable et des saletés.
- Mini ribs : les mini ribs réduisent le ballooning à l’arrière de la voile pour un bord de fuite plus propre et plus précis. Cela réduit la traînée aérodynamique et améliore aussi bien le plané que la précision à l’arrondi et à l’atterrissage.
Couleurs
Green
Sangria
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SONIC RANGE FINDER
Règle ton PTV et découvre quelle charge alaire correspond à ton niveau et la fenêtre de vent que chaque taille t’offre. PTV (poids total volant) signifie : pilote plus aile, sellette et équipement, le tout sur la balance.
Autorisé selon la taille de 50 à 119 kg d’après la fiche technique.
Les valeurs de vent sont des valeurs indicatives issues des essais sur terrain côtier plat et ne remplacent ni formation ni briefing. On vole exclusivement dans la plage de PTV autorisée par la fiche technique. Les niveaux d’expérience s’adressent aux pilotes qui volent déjà et débutent en parakite, jusqu’aux pros.
| SONIC RS | 15 | 18 | 21 | 24 |
|---|---|---|---|---|
| Homologation LTF | – | – | – | – |
| Homologation EN | 926-1 | 926-1 | 926-1 | 926-1 |
| Poids au décollage autorisé (kg) équipement inclus | 50-119 | 55-119 | 60-119 | 70-119 |
| Cellules | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Surface de l’aile (m²) | 15,0 | 18,0 | 21,0 | 24,0 |
| Surface projetée de l’aile (m²) | 12,5 | 15,0 | 17,5 | 20,0 |
| Envergure (m) | 9,1 | 10,0 | 11,0 | 11,8 |
| Envergure projetée (m) | 7,2 | 7,9 | 8,7 | 9,4 |
| Profondeur maximale de l’aile (m) | 2,0 | 2,1 | 2,3 | 2,4 |
| Allongement | 5,5 | 5,6 | 5,75 | 5,85 |
| Allongement projeté | 4,1 | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| Poids de l’aile (kg) | 3,5 | 3,8 | 4,2 | 4,6 |
Chiffre de taille = surface à plat en m². Les taux de chute, les vitesses et le numéro d’homologation suivront à l’issue des essais.
- SWING SONIC RS
- Compress Bag
- Manuel d’utilisation
BRAVE 5 – One Harness. Every Mission.
Plus qu’une simple sellette : le BRAVE 5 est le lien décisif entre toi et ton SONIC.
Speedbag 2
Sac de portage rapide pour miniwings, avec crochet de fixation à la sellette
DON’T THINK. FLY.
MAKE IT A SONIC DAY.
La prochaine étape, c’est ton vol d’essai : laisse-nous te conseiller !